截至今日，山西、河北兩地焦協(xié)均已經(jīng)出臺了6月份焦炭合同價格，均將焦炭價格上調(diào)300元/噸。山西二級焦車板價2650元/噸左右；河北二級焦出廠價2800元/噸左右。鋼廠大多已經(jīng)接到調(diào)價函并已有相當(dāng)數(shù)量鋼廠接受此次漲價。

     在此帶動下，東三省焦炭價格開始預(yù)備調(diào)漲，遼寧焦化企業(yè)預(yù)備將焦炭價格上調(diào)200元/噸，調(diào)整后二級焦出廠價2700元/噸左右；黑龍江焦化企業(yè)欲將焦炭價格上調(diào)200～300元/噸，調(diào)整后2300元/噸左右。目前東北焦炭資源正面臨有價無貨的尷尬局面，并以遼寧省出現(xiàn)這種現(xiàn)象最為嚴(yán)重。一是由于焦煤緊缺，焦化廠減產(chǎn)限產(chǎn)情況較多；二是由于電煤緊張并且加急運送救災(zāi)物資，鐵路部門全力保證電煤和救災(zāi)物資的運輸，焦煤和焦炭的運輸被暫時擱置，使得企業(yè)到貨情況不理想。一些大型鋼廠的焦炭資源都出現(xiàn)了較大的缺口，其他企業(yè)可想而知。由以上情況得出結(jié)論：后期東三省焦煤及焦炭運輸緊張問題短時間內(nèi)無法得到解決，焦煤緊張的情況有可能會繼續(xù)惡化。