2月11日，從秦皇島港務(wù)集團有限公司傳出消息：2月1日至10日的10天時間里，秦皇島港日均完成電煤裝船72.8萬噸，比正常情況多運128萬噸，兌現(xiàn)了向胡錦濤總書記保證的每天多運10萬噸煤炭的承諾。

    1月31日，胡錦濤總書記考察秦皇島港時，對正在搶運電煤的干部職工提出了殷切希望和要求。港務(wù)集團公司董事長、黨委書記黃建華當場表態(tài)：秦皇島港一定全力打好電煤搶運戰(zhàn)，日均裝船量將由60萬噸提升到70萬噸。為此，從2月1日起，秦皇島港打響了為期10天的電煤搶運戰(zhàn)役。在人們歡度新春佳節(jié)的日子里，秦港集團公司干部職工始終奮戰(zhàn)在電煤搶運的第一線，各煤炭港務(wù)公司的職工也全部晝夜堅守在崗位上，現(xiàn)場解決搶運中出現(xiàn)的問題。

    在搶運電煤的10個日夜里，秦港集團公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門每天召開4次協(xié)調(diào)會，隨時解決裝卸中出現(xiàn)的各種問題。為充分提高裝船效率，該公司打破常規(guī)，采取重載交接、就近等泊、壓縮移艙時間、提前排壓艙水等一系列措施，使泊位使用率提高了10個百分點，每條船壓縮在港停時2小時。同時，為確保設(shè)備安全高效運行，成立了設(shè)施安全保障技術(shù)工作小組，統(tǒng)一調(diào)度工程技術(shù)人員，建立起設(shè)備故障的發(fā)現(xiàn)及快速響應(yīng)機制，使搶運期間設(shè)備完好率達到了99%。

    此外，為確保港口高效運轉(zhuǎn)，秦皇島港還緊急邀請各煤炭發(fā)運企業(yè)、重點電煤用戶和鐵路、航運等相關(guān)的22家礦、路、航、電各方代表，請各供需方摸清近期銷售計劃、需求計劃和到港船舶計劃，及時與港口溝通，減少了不必要的中間環(huán)節(jié)。通過建立礦、路、港、航、電五方協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，進一步暢通了電煤供應(yīng)渠道，保證了船貨銜接。

    據(jù)統(tǒng)計，截至2月10日18時，秦皇島港10天累計完成電煤裝船量728.5萬噸；10天累計卸車84448輛，日均卸車8445輛；創(chuàng)出了國內(nèi)港口單日裝船89萬噸、單日卸車9475輛的兩項歷史最高紀錄，為我國南方抗災(zāi)救災(zāi)提供了有力支持。

來源：秦皇島港務(wù)集團