春節(jié)幾天來，江蘇省1.3萬名港口干部職工堅守崗位，加班加點，搶運電煤。除夕到初三，全省各港口共運輸電煤160萬噸，平均每天裝卸電煤超過40萬噸，有力地保證了電廠煤炭及時供應(yīng)，全省各大電廠電煤儲存充足。

    為搞好春節(jié)期間的電煤運輸，省港口局節(jié)前作了專門部署，制定了詳細的方案。節(jié)日期間省港口局加強值班調(diào)度，在主要港口建立了電煤“綠色通道”，各港口積極行動。

    南京港是江蘇省電煤運輸?shù)闹攸c港口，春節(jié)期間機關(guān)干部放棄休息，輪流值班和參與倒班作業(yè)，緩解節(jié)日期間勞動力不足。該港口加大了機械設(shè)備的檢測和維護保養(yǎng)力度，組織“搶修隊”保證設(shè)備的正常運行；優(yōu)先保障電煤裝卸作業(yè)，優(yōu)先調(diào)劑滿足用煤緊張的電廠需要；還把輪駁公司的船隊作為儲備運力，確保港口電煤的快速中轉(zhuǎn)，從而保證了南京市及周邊地區(qū)電廠煤炭的優(yōu)先及時供應(yīng)。

    由于近期氣溫一直較低，到達連云港港的煤炭運輸車輛普遍上凍結(jié)冰，凍層厚達7～8厘米，致使卸煤機械無法正常操作。港口集團及時啟動《冬季凍車接卸應(yīng)急預(yù)案》，調(diào)整作業(yè)班次與人力，把機關(guān)人員調(diào)赴一線，成立“凍煤突擊隊”，搶抓電煤運輸，避免了車輛積壓和船舶滯留現(xiàn)象。

    南通港針對秦皇島港運來的煤炭煤塊大，煤層頂部結(jié)冰，給裝卸作業(yè)造成困難的情況，創(chuàng)新裝卸工藝，有效解決了皮帶機運送大塊煤炭不暢的問題，使吊機裝卸效率由原來的每天2000噸提高到每天1萬噸，從而大大縮短了煤船在港時間，為確保電煤供應(yīng)贏得了寶貴時間。

    徐州港主動與煤炭緊缺的電廠聯(lián)系，提供港口庫存、煤種和即將到達港口的煤炭計劃，積極幫助電廠聯(lián)系船舶運力，保證南下煤炭的正常供應(yīng)。

來源：廣西日報