新年伊始，值全省解放思想推動大發(fā)展活動蓬勃開展之際，廣東交通戰(zhàn)線再傳捷報：在剛剛過去的一年，全省港口吞吐量首次突破9億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量達3820萬TEU。其中，廣州港、深圳港、湛江港吞吐量分別達到3.4億噸、1.99億噸和9165萬噸。

    據(jù)交通部門透露，截止目前，廣東沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量位居全國第一；全省船舶總運力位居全國前列(總數(shù)達12669艘，706.15萬載貨噸，7.5萬客位)；全省水路客貨運量分別達到3.099億噸和2069萬人次。

    廣東航運事業(yè)的持續(xù)快速健康發(fā)展，不僅為我省全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義和諧社會作出了新的貢獻，而且為我省實現(xiàn)從航運大省向航運強省的歷史性跨越夯實了基礎(chǔ)。

    廣東河流縱橫交錯，水資源豐富。全省有大小河流2000余條，總長36000多公里，居全國第一，主要分布在珠江水系、韓江水系和榕江水系，發(fā)展水運具有得天獨厚的自然條件，是全國航運資源條件最優(yōu)越的區(qū)域之一。在全國規(guī)劃重點建設(shè)的內(nèi)河航道“兩橫一縱兩網(wǎng)”中，我省就占了“一橫”(西江航道主干線)和“一網(wǎng)”(珠江三角洲航道網(wǎng))。

    省委、省政府和交通部高度重視廣東航運事業(yè)的發(fā)展。2004年“五一”黃金周期間，省部領(lǐng)導共謀廣東省內(nèi)河航運發(fā)展大計，隨后，我省出臺了《廣東省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》，描繪了航運事業(yè)未來的發(fā)展藍圖，掀開了全省內(nèi)河航運發(fā)展史新的一頁。

    在省委、省政府和交通部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，廣東航運事業(yè)堅持科學發(fā)展觀，全面貫徹落實《廣東省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》，搶抓機遇，堅定信心，不斷加快港航等水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；不斷深化改革，建立健全公平開放、競爭有序的航運市場秩序；加快發(fā)展綜合競爭力強的大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的船隊；加快培育規(guī)模大、信譽好、國際競爭力強的航運企業(yè)和一流的全球物流經(jīng)營人……為實現(xiàn)水運交通事業(yè)新的跨越式發(fā)展，促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展作出了新的貢獻。

    航運服務(wù)能力不斷增強

    航運業(yè)是關(guān)乎國計民生的行業(yè)，近年來我省航運實力不斷提升，成為全省交通行業(yè)發(fā)展的一個新亮點。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2007年底，全省擁有水路運輸企業(yè)740家，同比增長8.9%，擁有水運一類口岸37個，二類口岸87個，水運口岸全國最多，設(shè)立海上國際集裝箱碼頭裝卸企業(yè)70多家，國際海運集裝箱站和堆場11家。至2007年底，全省港口吞吐量達到9.42億噸，外貿(mào)貨物吞吐量完成3.81億噸，集裝箱吞吐量3820萬TEU。據(jù)悉，目前我省水路運輸量在全省綜合運輸體系中占近20%，貨物周轉(zhuǎn)量高達73%。

    航運業(yè)實力的不斷攀升，保障了我省重點物資的運輸，促進了港澳客貨運輸?shù)陌l(fā)展。據(jù)介紹，近年來，我省煤炭、石油、金屬礦石等物資需求量大幅增長，航運企業(yè)通過采取靈活有效的措施，積極挖掘運輸潛力，基本保障了我省所需的煤炭、石油等重點物資的調(diào)運，緩解了電力迎峰度夏期間出現(xiàn)的電煤供應(yīng)緊張狀況。同時，針對廣東與港澳地區(qū)的特殊地緣經(jīng)濟關(guān)系，我省航運業(yè)加強服務(wù)，為三地提供無限商機，進出口貨物大幅度增加。據(jù)悉，目前僅珠江內(nèi)河輸港集裝箱量占香港集疏運量的30%左右，并且這個份額在逐年提高。

    港航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

    據(jù)了解，我省通過貫徹落實一批國家級和省級港航設(shè)施布局規(guī)劃，港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善，水運優(yōu)勢正在逐漸挖掘。截至2007年，全省航道總里程13596公里，通航里程11843公里，其中等級航道(七級以上)4305公里。珠江三角洲“三縱三橫”千噸級骨干航道網(wǎng)初見雛形，重要能源和集裝箱航道的瓶頸問題得到緩解，溝通粵東、粵北地區(qū)的主要航道以及瓊州海峽出海通道有較大改善。

    據(jù)介紹，目前全省港口擁有生產(chǎn)性泊位2682個，其中萬噸級以上泊位207個。對外開放水運一、二類口岸110多個。目前，我省擁有全國最大的30萬噸級原油碼頭、國內(nèi)唯一的茂石化25萬噸級單點系泊和國內(nèi)最現(xiàn)代化的深圳港集裝箱深水泊位已開通集裝箱國際班輪航線168條，擁有可以接卸世界上最大型集裝箱船舶的專業(yè)化深水泊位。以珠江口港口群為龍頭、東西兩翼為重點、其他內(nèi)河港協(xié)調(diào)發(fā)展、結(jié)構(gòu)合理的港口布局初步形成，促進了臨港優(yōu)勢的發(fā)揮。

    航運市場體系逐步形成

    廣東是改革開放的前沿陣地，航運市場開放早，開放程度高，我省逐步形成了國有、集體、民營、中外合資、合作、外商獨資一起經(jīng)營水路運輸、水運服務(wù)業(yè)的新格局，運輸市場空前活躍，船舶運力迅速發(fā)展，運輸量快速增長。

    據(jù)介紹，截止2007年底，我省現(xiàn)有水路運輸企業(yè)740家，僅2007年全省新投入船舶運力314艘，620073載重噸，平均船舶新增噸位1830噸/艘。全省注冊的外商獨資船務(wù)公司分公司有28家，境外航商常駐代表機構(gòu)200多家、無船承運企業(yè)500多家、國際船舶代理公司216家，水路運輸服務(wù)企業(yè)470多家。船舶管理企業(yè)27家，海運集裝箱中轉(zhuǎn)站場10多家。

    《港口法》及與之配套的《港口收費規(guī)劃》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》等規(guī)章相繼出臺，我省的《港口管理條例》也于去年3月1日正式實施，一系列法規(guī)和制度的相繼出臺，使港口管理、經(jīng)營活動有法可依，為我省航運事業(yè)發(fā)展提供有力的保障。

    物流龍頭企業(yè)優(yōu)勢凸現(xiàn)

    廣東航運業(yè)的健康發(fā)展，為我省航運企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，一批以廣東省航運集團為龍頭的航運企業(yè)，通過深化改革，沖破領(lǐng)域界限；通過資本市場運作，企業(yè)規(guī)�；�、專業(yè)化、集約化水平不斷提高，企業(yè)實力迅速增強，為繁榮我省內(nèi)河及沿海運輸、帶動經(jīng)濟發(fā)展，起到了舉足輕重的作用。

    據(jù)介紹，廣東省航運集團有限公司是我省重點發(fā)展的大型企業(yè)集團，是全國5A級物流企業(yè)之一，也是全國第四家以航運業(yè)務(wù)為核心的5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，是我省“現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)”。

    近年來，廣東航運集團按照省委、省政府要求，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作發(fā)展全局，認真履行國有資產(chǎn)保值和黨風廉政建設(shè)“兩個責任制”，抓住政策和市場“兩個機遇”，積極開拓國內(nèi)國外“兩個市場”，銳意改革，開拓進取，以“創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展”的發(fā)展思路和“物流化、信息化、集團化”的戰(zhàn)略思維，努力實現(xiàn)了從傳統(tǒng)航運企業(yè)向現(xiàn)代航運物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。截止2007年，廣東省航運集團完成貨運量300萬噸，集裝箱運輸量80萬TEU，所屬8個港口集裝箱吞吐量達62萬TEU；全年完成客運量：粵港定期航線600萬人次；粵澳定期航線80萬人次；旅游觀光28萬人次；全年完成營業(yè)收入26億元，實現(xiàn)利潤3.5億元，凈利潤2.3億元。

    據(jù)透露，為進一步推動廣東從航運大省向航運強省的歷史性跨越，廣東航運集團未來將發(fā)展成為全省的現(xiàn)代航運物流龍頭企業(yè)集團，努力成為主業(yè)突出、具有相當活力和市場競爭力的大企業(yè)集團，同時，將進一步鞏固和發(fā)展航運主業(yè)，大力發(fā)展集裝箱運輸船隊、高速客輪船隊、國際散化運輸船隊、發(fā)展能源運輸船隊、發(fā)展內(nèi)河運輸船隊等各類專業(yè)運輸船隊等等，為實現(xiàn)我省水路交通現(xiàn)代化做出新的更大的貢獻。

來源：南方日報