年根歲尾，我國最大的煤炭輸出港——秦皇島港又傳出喜訊，12月27日10點30分,隨著滿載著2.8萬噸優(yōu)質(zhì)煤炭的“浙海151”號煤船離開煤四期碼頭,秦皇島港煤四期今年吞吐量首次突破6000萬噸大關(guān),已超裝船設計能力500萬噸，同比增長13.5%，

　　今年以來，秦皇島港七公司作為煤四期設備的管理和使用單位，密切與鐵路、船公司、客戶的合作，努力滿足客戶的需求。 
 
     一方面，針對大秦鐵路進行維修改造，煤車調(diào)進受影響等困難，發(fā)揮路港合署辦公作用，確保有市場、有需求的煤種暢通調(diào)進。另一方面，挖掘內(nèi)部潛力，推行精細化管理，加強設備的維護和保養(yǎng)，提高設備故障的預控能力，自主創(chuàng)新地進行設備改造，提高設備運行效率。他們充分挖掘自身潛力，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有設備、設施的潛能。以卸車和裝船為重點，通過人員技術(shù)培訓、設備技術(shù)改造、重載交接以及班組間的勞動競賽等一系列方法，提高了生產(chǎn)效率，日均卸車達到2052輛。為實現(xiàn)強強合作，他們還加強與浙能富興公司等大客戶的合作，積極推進場地、泊位長租模式，搞好船貨的有效銜接，實現(xiàn)了大用戶單堆單走，港、電雙方互利共贏。

來源：人民網(wǎng)