福建省省長(zhǎng)黃小晶在福州舉行的全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上表示，溫福鐵路將于明年貫通，今后五年平均每年交付一條高等級(jí)新鐵路。 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，福建交通尤其是鐵路交通發(fā)展嚴(yán)重滯后，影響到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更好更快發(fā)展，2004年以來(lái)，福建省通過(guò)與鐵道部省部合作模式，全力推進(jìn)福建鐵路建設(shè)。就在今年11月下旬，福建省分別連接江西、廣東兩省的兩條重要信道─向塘至莆田、廈門(mén)至深圳鐵路福建段同時(shí)舉行開(kāi)工儀式。2005年以來(lái)相繼開(kāi)工建設(shè)了溫福鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路。 

　　目前，福建省已擁有四條鐵路出省信道，總里程超過(guò)1600公里�！甘�一五」期間，福建全面推進(jìn)5條鐵路干線(xiàn)和8條港口鐵路支線(xiàn)建設(shè)，在建項(xiàng)目總里程1350公里，計(jì)劃完成投資650億元以上，到2010年，全省鐵路正線(xiàn)里程達(dá)2500公里以上。到2015年，全省鐵路網(wǎng)規(guī)模有望達(dá)到4000公里，鐵路建設(shè)滯后的面貌將徹底改變。 

　　隨著多條高速鐵路的建成，由福建到省外重要城市的距離將大大縮短。福建農(nóng)林大學(xué)人文社科學(xué)院院長(zhǎng)許文興表示，長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本提高，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，而位于兩大板塊之間的福建成為當(dāng)前承上啟下的理想?yún)^(qū)域，福建鐵路路網(wǎng)特別是沿海快速鐵路的貫通，將對(duì)協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)東南沿海地區(qū)共同繁榮意義重大。

來(lái)源：大公報(bào)