日前，巴（彥烏拉）至新（邱）鐵路開(kāi)工儀式在遼寧阜新隆重舉行。巴新鐵路西起內(nèi)蒙古自治區(qū)西烏珠穆沁旗巴彥烏拉站，東至遼寧省阜新市境內(nèi)新邱站，與既有鐵路新義線接軌，正線全長(zhǎng)487公里，項(xiàng)目總投資58.6億元，項(xiàng)目建設(shè)期為36個(gè)月。建成后， 巴新鐵路將通過(guò)新義線與錦州港相連，形成一條聯(lián)系中蒙國(guó)際鐵路通道和內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭外運(yùn)主通道 ，同時(shí)巴新鐵路也將成為東北亞地區(qū)全新構(gòu)筑的第三條歐亞大通道的首端。

　據(jù)了解，通過(guò)新義線與錦州港相連的巴新鐵路是構(gòu)筑歐亞新通道的基礎(chǔ)之路。按照遠(yuǎn)景規(guī)劃，在巴新鐵路一期工程完成后，二期工程將向北建設(shè)至中蒙邊境珠恩嘎達(dá)布其口岸，之后將啟動(dòng)珠恩嘎達(dá)布其到蒙古國(guó)喬巴山的三期工程。巴新鐵路三期工程全線貫通后，將使目前蒙古國(guó)的貨物由喬巴山經(jīng)滿洲里到錦州港的運(yùn)距縮短980公里，形成連接中、蒙、俄三國(guó)的歐亞大陸橋國(guó)際通道，成為俄羅斯、蒙古國(guó)與中國(guó)路網(wǎng)銜接的最佳國(guó)際出海口通道，錦州港也將成為蒙古國(guó)最佳國(guó)際出海口。 

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