美麗的北部灣，風(fēng)景旖旎，濤聲誘人。 

    北部灣盛產(chǎn)南珠，素有養(yǎng)貝育珠的歷史。 

    從秦朝起，北部灣產(chǎn)的南珠就著稱于世。在清朝屈大均的《廣東新語》一書中有“東珠不如西珠，西珠不如南珠”的評(píng)說。南朝吳均的詩句：“無因停合浦，見此去珠還”，使晶瑩的南珠成了北部灣的美麗象征。 

    如今，廣西北部灣風(fēng)生水起，一個(gè)個(gè)以港口為依托的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在這里崛起，其中，最引人注目的是分布在我區(qū)北部灣沿海港口城市中的“六個(gè)一千萬項(xiàng)目”：新增吞吐量1500萬噸的沿海三市9個(gè)深水公用碼頭建設(shè)項(xiàng)目；1000萬畝速生林支撐的芬蘭斯道拉恩索、印尼金光集團(tuán)兩大林漿紙一體化項(xiàng)目；年榨大豆1000萬噸的糧油項(xiàng)目；總裝機(jī)容量1200萬千瓦的沿海三大火電項(xiàng)目和防城港核電項(xiàng)目；中石油欽州1000萬噸煉油項(xiàng)目；武鋼柳鋼千萬噸鋼鐵項(xiàng)目。 

    這“六個(gè)一千萬項(xiàng)目”彰顯出北部灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢，展示出北部灣開放開發(fā)的勃勃生機(jī)。他們就象六顆璀燦的明珠在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中熠熠生輝，散發(fā)出令人眩目的光芒。 

    2000多年前，一個(gè)龐大的中國船隊(duì)滿載著絲綢和珠寶，從北海的合浦港出發(fā)，從北部灣，經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，到達(dá)南亞、西亞再通往非洲、歐洲，開啟了中國同各國人民進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化交流和睦鄰友好往來之門—— 

    斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)間來到2007年，在美麗的北部灣1595公里的海岸線上，港口的建設(shè)如火如荼，新增1500萬噸的沿海三市9個(gè)深水公用碼頭，構(gòu)成了一派現(xiàn)代化港口繁忙景象。防城港、欽州港、北海港宛如三顆明珠點(diǎn)綴著逶迤曲折的黃金海岸線，每天貨物不斷從這里運(yùn)往世界各國，從這里運(yùn)進(jìn)祖國各地—— 

    2007年2月14日,為了更好地對(duì)廣西北部灣三個(gè)港口在區(qū)域合作中進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)揮積聚優(yōu)勢，防城港、欽州港、北海港三港合并，珠聯(lián)璧合，成立了國有獨(dú)資的廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)。 

    廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)成立后的第一件事,就是打破行政區(qū)劃限制,根據(jù)資源市場、區(qū)位等特點(diǎn),在三大港口定位上,進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃。自治區(qū)副主席、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)主任陳武：“欽州要圍繞重化工業(yè)的布局發(fā)展港口；防城首先是發(fā)揮它作為國家主樞紐港的這么一個(gè)功能定位的要求，大力地發(fā)展港口物流，同時(shí)圍繞港口的發(fā)展來發(fā)展臨海的工業(yè)；北海港要發(fā)展旅游、商貿(mào)�！� 

    合并后，三個(gè)港口定位更明確了：為西南、中南、華南服務(wù)，為北部灣開放開發(fā)服務(wù)。為此，今年5月25日三個(gè)港口同時(shí)舉行了投資39億元的9個(gè)深水公用碼頭開工建設(shè)儀式，以增加港口的吞吐能力，提升港口基礎(chǔ)設(shè)施水平，增強(qiáng)綜合競爭力。自治區(qū)黨委書記劉奇葆參加了開工儀式：“我宣布，廣西北部灣港口深水公用碼頭開工啟動(dòng)�！� 

    這9個(gè)項(xiàng)目包括北海市鐵山港兩個(gè)10萬噸級(jí)散貨泊位；欽州港兩個(gè)5萬噸級(jí)散雜貨泊位；防城港5個(gè)泊位。這些公用碼頭直接為滿足北部灣沿海鋼鐵、石化、林漿紙等項(xiàng)目服務(wù)。建成后預(yù)計(jì)新增貨物通過能力3100萬噸，新增集裝箱通過能力35萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 

    記者來到9個(gè)深水公用碼頭項(xiàng)目之一的防城港18號(hào)—22號(hào)泊位施工現(xiàn)場。在這里記者看到，18—22號(hào)泊位的基礎(chǔ)開挖建設(shè)基本完成，碼頭邊上堆滿了砂土和石塊。推土機(jī)、起重機(jī)、運(yùn)輸車，以及工人們正在緊張地工作著。防城港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理助理王玉東向我們介紹5個(gè)泊位進(jìn)展情況。 

    王玉東：“18號(hào)到22號(hào)泊位總投資16.3億元，截至到10月份已經(jīng)完成投資9200萬元，基槽開挖基本上全部完成，構(gòu)件安裝17件。到明年12月我們這個(gè)碼頭就可以靠船了�；�本上3年半的工期就把5個(gè)泊位做完�！� 

    據(jù)了解，北海鐵山港兩個(gè)10萬噸泊位目前吹填完成工作量約150萬立方米，完成圍堰6.8公里，完成總工程量26.5%；欽州港兩個(gè)5萬噸級(jí)泊位的建設(shè)也進(jìn)展順利。 

    長期從事港口貨物聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)工作的徐欽邦向記者講述了港口這幾年的發(fā)展變化：“原來我們硬件比較差的時(shí)候，我們出去攬貨，貨主都不知道防城港在哪里�，F(xiàn)在變化比較大，完全可以跟湛江相比，甚至可以和寧波比�，F(xiàn)在我們的輻地不僅在西南，中南也有貨源了�！� 

    如今，廣西北部灣三個(gè)港口珠聯(lián)璧合，如同一艘巨輪在北部灣犁出朵朵浪花，揚(yáng)帆啟航，帶動(dòng)泛北部灣區(qū)域合作的作用正日益突出。 

    在第四屆中國—東盟博覽會(huì)上，港口的合作與發(fā)展被提高到一個(gè)區(qū)域性的國際高度上，引起東盟各國關(guān)注，達(dá)成共識(shí)并發(fā)布了《南寧宣言》。而對(duì)于廣西來說，通過港口合作產(chǎn)生集聚效應(yīng)，為廣西北部灣港口的發(fā)展，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的騰飛提供了十分有利的條件。 

    站在昔日“海上胡志明小道”起點(diǎn)的防城港0號(hào)泊位、站在欽州市的逸仙公園、站在海上絲綢之路的始發(fā)港，孫中山先生80多年前在《建國方略》中提出的，在這里建設(shè)中國南方第二大港的歷史宏愿猶響耳畔。 

    今天的北部灣，三港崛起，珠聯(lián)璧合。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)副主任陳瑞賢的一席話，向我們描述了這個(gè)藍(lán)圖正一步一步實(shí)現(xiàn)：“2005年港口的吞吐量是3000多萬噸，到2006年，達(dá)到了4950萬噸。我們原來規(guī)劃2010年要達(dá)到1億噸，按照目前這個(gè)速度，可能不用到2010年！”

來源：廣西廣播網(wǎng)