從１３日召開的向莆、廈深鐵路開工儀式新聞通氣會獲悉，福建人民期盼已久的基礎設施建設重大項目--向莆、廈深２條鐵路將于本月下旬正式開工建設，具體日期初定于１１月２３日。

        向莆鐵路（江西向塘至福建莆田）由鐵道部與福建省、江西省合資建設，項目總投資５１８億元。向莆鐵路途經贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌（向塘）樞紐新南昌站引出，經江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入福州站和莆田站，正線全長約６０３．６公里，其中福建省境內３８４．２６５公里。據了解，向莆鐵路是以客為主、客貨共線的快速鐵路干線，旅客列車速度目標值為２００公里／小時，規(guī)劃輸送能力貨運２０００萬噸／年、客車１００對／日，主要承擔福建省與中國中西部地區(qū)間的客貨交流，是福建省通往內地的主要通道之一，也是江西等中西部地區(qū)便捷的出海通道。

        建設向莆鐵路，與在建或規(guī)劃建設的京廣客運專線、沿海鐵路、武九鐵路、昌九城際、杭長客運專線等快速鐵路銜接，形成中部地區(qū)與海峽西岸經濟區(qū)的快捷大能力通道，對促進閩贛區(qū)域經濟協調快速發(fā)展，加快海峽西岸經濟區(qū)建設和中部地區(qū)崛起，擴大海峽兩岸經貿合作交流，都具有重要意義。

        廈深鐵路（廈門至深圳）由鐵道部與福建省、廣東省合資建設，總投資４１７億元，其中福建境內投資１２８．５億元。廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區(qū)、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，正線全長５０２．４公里，包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程，共設２０個車站。該鐵路設計等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化，速度目標值２００公里／小時，并預留進一步提速的條件，設計運輸能力客車１２０對／日，貨運１２００萬噸／年�！�

        廈深鐵路是中國沿海鐵路大通道的重要組成部分，對加強福建省與珠三角和港澳地區(qū)之間的聯系，促進海峽兩岸交流和合作，進一步協調東南沿海區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。

來源：新華網