日前，筆者走訪了安徽蕪湖港裕溪口煤碼頭，該碼頭在抓煤炭運(yùn)輸質(zhì)量過(guò)程中，以“講感情、講信譽(yù)、講效益”的企業(yè)價(jià)值觀，嚴(yán)格按照港口煤運(yùn)品牌服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，圍繞煤運(yùn)質(zhì)量做“大戲”，取得好的效果。

標(biāo)準(zhǔn)化煤場(chǎng)井然有序

    筆者來(lái)到蕪湖港裕溪口煤場(chǎng)，首先映入眼簾的是三條潔凈無(wú)煤塵作業(yè)線道床，干凈的斗輪堆取料機(jī)的作業(yè)道床與緊密相連的黑色煤堆形成兩條不同的風(fēng)景線。每條道床與煤堆之間豎立著醒目的貨位標(biāo)牌，這些標(biāo)牌有規(guī)律地分布在各貨位旁，向客戶傳遞著各煤堆的貨位號(hào)、貨主等信息。在貨位與貨位之間，港口又設(shè)置了煤炭隔離墻，避免了煤種混堆現(xiàn)象。這一優(yōu)良傳統(tǒng)，是通過(guò)蕪湖港實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理后，所帶來(lái)的巨變。

    為發(fā)揚(yáng)光大這一傳統(tǒng)，蕪湖港裕溪口煤碼頭在設(shè)法提高機(jī)械一隊(duì)斗輪機(jī)司機(jī)堆取煤炭操作技能的同時(shí)，注重加大皮帶司機(jī)作業(yè)時(shí)的巡視密度，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏后及時(shí)予以調(diào)整，避免了運(yùn)輸皮帶撒漏現(xiàn)象。此外，組建了質(zhì)量維護(hù)組，加強(qiáng)了煤場(chǎng)循環(huán)道路和作業(yè)線道床的煤塵清掃力度，堅(jiān)持日清、日檢、日評(píng)，始終保持煤場(chǎng)循環(huán)道路干凈和作業(yè)道床無(wú)煤塵。

卸煤“顆粒歸倉(cāng)”

    在蕪湖港裕溪口煤運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)筆者還發(fā)現(xiàn)，從卸煤工棚延伸出的鐵路軌道上停著長(zhǎng)長(zhǎng)的空煤車，車體內(nèi)外都被清掃得干干凈凈，未留下一點(diǎn)煤炭痕跡，就連車門搭扣上的煤炭也被清掃干凈。

    當(dāng)筆者走近卸煤工棚棧橋時(shí)，只見(jiàn)螺旋卸車司機(jī)正聚精會(huì)神地操作著螺旋臂桿，有節(jié)奏地一層一層拔弄著車廂里的煤炭。特別在接近車廂底層時(shí)，螺旋司機(jī)格外謹(jǐn)慎，以嫻熟的技術(shù)壓降螺旋臂桿來(lái)卸運(yùn)煤炭。裝卸輔助工手握鐵鍬和掃帚，鏟的鏟、掃的掃，清理每節(jié)車廂的煤。尤其對(duì)車廂角落的存煤，工人師傅用小鐵鏟刮掃或用小刷把清理，“一粒”煤炭也不剩在車中。工人師傅就是這樣清理每節(jié)車廂余煤、關(guān)好車廂門的。這還不算，必須經(jīng)理貨人員和安全員檢查后才算合格。卸車完畢之后，裝卸輔助工還要認(rèn)真清理?xiàng)�橋面煤塵和坑道中的積煤。這種“顆粒歸倉(cāng)”的精神，也是自蕪湖港實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理后，煤碼頭員工養(yǎng)成的良好作業(yè)習(xí)慣。

精心指揮平穩(wěn)裝船

    在蕪湖港裕溪口裝船碼頭筆者看到，停靠在31號(hào)碼頭的一艘艘煤船正披上防塵“外衣”，由港作輪統(tǒng)一編隊(duì)，整裝待發(fā)。

    據(jù)了解，為保質(zhì)保量、安全有序地裝好每艘煤船，蕪湖港裕溪口煤碼頭嚴(yán)格執(zhí)行《港口質(zhì)量管理裝船作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，且根據(jù)煤碼頭生產(chǎn)特點(diǎn)，制定了《煤碼頭理貨員崗位技能量化考核辦法》，有效地調(diào)動(dòng)了理貨員的工作積極性。平日，理貨員在做好空船載煤前的清艙和載煤后防塵布加蓋工作的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好煤船裝載過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。他們根據(jù)每艘船舶適航、適載情況及計(jì)劃積載圖（表）要求，正確積載。在積載過(guò)程中，理貨員不停地環(huán)繞船舷檢查，指揮裝船司機(jī)平穩(wěn)地裝好煤船，如此循環(huán)檢查和指揮，目的是使煤船均衡裝載，保質(zhì)保量、安全地完成裝船任務(wù)。

    “抓好煤船裝載質(zhì)量，是港口煤運(yùn)工藝流程中的重要關(guān)口，裝船質(zhì)量直接關(guān)系到客戶的經(jīng)濟(jì)利益，影響到煤船的安全航行。蕪湖港已將之作為工作的重中之重�！笔徍�港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)