上周總體來看港口庫存呈現(xiàn)平穩(wěn)下降的態(tài)勢，除了部分港口基本維持上周的水平外，其余港口較上周都小幅下降。盡管本周氣溫有所下降，但夏季用煤高峰尚未過去，加之許多新開電廠用煤需求旺盛，沿海煤炭運輸市場行情繼續(xù)上行并創(chuàng)出新一輪高峰。8月29日上海航運交易所發(fā)布的煤炭運價指數(shù)為2441.85點，較上周上漲1.63%。秦皇島至寧波、秦皇島至福州航線運價指數(shù)分別報收于2260.47點、1836.02點，與上周相比，分別上漲2.1％和4.1％。秦皇島至福州2-3萬噸級船舶市場運價達到96元/噸，較上周上漲5元/噸，其他航線市場運價上漲幅度在1至3元/噸之間。8月27日，唐山曹妃甸港煤炭碼頭一期日前正式開工建設，煤炭碼頭一期設計能力為5000萬噸，將在2008年建成并投入使用，逐步根據煤炭輸出需求進行后期擴建工程，最終使其輸出能力達到2億噸。

    8月末，氣溫開始回落，但市場對電煤的需求表現(xiàn)還是比較強勁，沿海地區(qū)等用電量仍處于較高時段，主要電廠存煤天數(shù)較前期甚至有所下降。從整體來看，目前大部分地區(qū)煤炭供應正常，船貨銜接平穩(wěn)，市場整體運行良好。預計9月初，氣溫將會進一步走低，但煤炭需求不會隨之降低，煤價、運價將繼續(xù)在高位運行。

   【秦皇島港】：截至8月31日，庫存440萬噸，其中內貿382萬噸，外貿58萬噸，近期煤炭市場緊張，煤炭交易價格有上漲趨勢明顯，庫存又有所下降。

   【京唐港】：截至8月31日，庫存114萬噸，庫存下降，過港不暢，煤炭市場相對緊張，煤炭價格有上升趨勢。

   【日照港】：截至8月30日，庫存109萬噸，比上周減少11萬噸。其中內貿80萬噸，外貿29萬噸。

   【青島港】：截至8月30日，庫存63萬噸，比上周減少8萬噸。其中內貿38萬噸，外貿25萬噸。

   【天津港】：截至8月30日，港口庫存405萬噸，比上周增加5萬噸。其中內貿350萬噸，外貿55萬噸。

   【連云港】：截至8月30日，庫存56萬噸，比上周增加1萬噸。其中內貿52萬噸，外貿4萬噸。

   【徐州港務】：  截止至8月29日，徐州港務集團存煤134.4萬噸，其中萬寨港存煤50.1萬噸，邳州港存煤41.0萬噸。