2006年底，天津港完成了“北煤南移”戰(zhàn)略，半年多的時間過去了，天津港南疆碼頭已經(jīng)建成了一座規(guī)劃科學(xué)、設(shè)施一流、管理先進(jìn)的散貨專業(yè)碼頭和散貨物流區(qū)，一座日漸靚麗的現(xiàn)代化國際大港正在形成。 

　　6月20日，跟隨2007年津沽環(huán)保行采訪團來到天津港南疆碼頭，作為國家北煤南移的下水通道，港區(qū)的貨場內(nèi)整齊地排列著一座座高達(dá)20余米的煤垛，裝卸、運輸?shù)裙ぷ鞫荚谟袟l不紊的運作中。雖然，每天都有10余萬噸煤炭進(jìn)出港區(qū)，運輸車輛來來往往，但是這里卻沒有塵土飛揚，粉塵污染控制成效顯著。 

　　天津港(集團)公司負(fù)責(zé)人介紹說，從80年代末期，天津港開始煤炭作業(yè)，并且逐年增量，煤炭運輸成為了天津港躋身北方第一大港的重要支撐。但隨之也顯現(xiàn)出外部運輸能力低、設(shè)施水平滯后、對周邊地區(qū)環(huán)境帶來影響等問題。面對挑戰(zhàn)，天津港以“建設(shè)生態(tài)港口共享碧海藍(lán)天”的環(huán)保理念，每年投資1億多元用于防塵工作，采取苫蓋、高壓噴淋、機械化卸車、汽車密閉運輸、建防風(fēng)網(wǎng)墻、對超大貨垛實行覆蓋劑結(jié)殼、人工造雪等措施抑制揚塵，并建立了以干式集塵、噴淋除塵、道路灑水、貨垛苫蓋和噴膜技術(shù)相結(jié)合的立體交叉綜合防塵治理體系。 

　　在保證道路無污染、作業(yè)無揚塵的前提下，天津港的防塵治理工作還在節(jié)能降耗上狠下功夫。據(jù)了解，天津港通過技術(shù)改進(jìn)將噴灑車的噴灑高度從8米提升至20余米，滿足了大型貨垛的噴灑需要。另外，在灑水作業(yè)中，采取節(jié)水措施，將45噸/小時的用水量降低為38噸/小時，同時，盡量用環(huán)保覆蓋劑代替用水，根據(jù)堆放時間的長短，調(diào)整覆蓋劑濃度，將1元/平方米的噴灑成本降低到0.12元/平方米。 

　　今年是天津港的“環(huán)境年”，下一步南疆港區(qū)計劃建成全國首個散貨全封閉作業(yè)碼頭，并著力解決大風(fēng)天氣下的揚塵。另外，創(chuàng)建整潔優(yōu)美新港區(qū)的專項活動也如火如荼的進(jìn)行著，為此港區(qū)將對道路、標(biāo)牌、圍欄、管線、橋梁、裸地、大型設(shè)備設(shè)施、庫場、建筑等進(jìn)行全面的整修、規(guī)范、清洗和外裝修，今年還將投資1億元，實施港區(qū)道路林帶景觀化的綠色工程，新增綠化面積30萬平方米，力爭10月份前在港區(qū)環(huán)境治理上取得突破。

來源：中國航貿(mào)網(wǎng)