中電聯(lián)指出，盡管電力供應(yīng)提速，但仍然不能忽視一些可能導(dǎo)致電力供應(yīng)緊缺的非正常因素，如大范圍內(nèi)的持續(xù)高溫、來水偏枯以及部分地區(qū)的電煤供應(yīng)緊張，導(dǎo)致部分地區(qū)和部分時(shí)段存在缺口。

　　為解決電煤緊張的問題，負(fù)責(zé)全國電力企業(yè)電煤調(diào)配的中能電力燃料公司日前與鐵道部共同召開會(huì)議，要求電力和鐵路部門加強(qiáng)協(xié)作溝通，及早落實(shí)資源和運(yùn)力計(jì)劃，確保迎峰度夏電煤穩(wěn)定供應(yīng)。

　　今年以來，經(jīng)過鐵路、港口和電力部門的共同努力，電煤供應(yīng)總體形勢比較平穩(wěn)，庫存不斷攀升。前五個(gè)月，全國368家主要電廠存煤一直保持在可供16天以上，全國電煤供應(yīng)緊張形勢已經(jīng)緩解。

　　近期各地區(qū)大部分電廠存煤一直維持在較高水平。截至６月11日，今年直供電網(wǎng)累計(jì)供煤26474萬噸，較去年同期增長16.9％；累計(jì)耗煤26150噸，較去年同期增長15.96％；庫存2758萬噸，較去年同期增加226萬噸。

　　中能公司指出，仍有少數(shù)電廠受到運(yùn)力制約造成電煤供應(yīng)困難。陜西和山西中路發(fā)往華中、山東方向的煤炭調(diào)出受到運(yùn)力制約，電煤供應(yīng)不能得到有效保障，可能會(huì)對(duì)迎峰度夏期間的電煤供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。

　　鐵道部表示，鐵路第六次大面積提速后，一批和諧型大功率機(jī)車以及70噸級(jí)大噸位貨車等新的技術(shù)裝備投入運(yùn)營，部分線路的煤運(yùn)能力明顯提高。鐵路運(yùn)力今年將繼續(xù)向電煤傾斜，利用提速后新增能力，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，努力增加電廠存煤，確保今年迎峰度夏期間電煤供應(yīng)。

來源：新華社