“十一五”期間，我國將在新疆重點(diǎn)建設(shè)中吉烏鐵路、精伊霍鐵路等9大鐵路項(xiàng)目，使鐵路運(yùn)營里程達(dá)到4000公里，從而強(qiáng)化蘭新、南疆兩大鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑并完善我國向西開放的鐵路陸橋通道。
　　目前，新疆鐵路運(yùn)營里程為2925．2公里。5年內(nèi)，新疆?dāng)M新建、增建既有線共計(jì)1800公里。
　　這些鐵路項(xiàng)目包括：建設(shè)精河—伊寧—霍爾果斯鐵路、烏魯木齊西站—精河復(fù)線、南疆線吐魯番—庫爾勒段增建二線、奎屯—北屯鐵路、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路之喀什—吐爾尕特段、喀什—和田鐵路；對既有鐵路蘭新線嘉峪關(guān)—烏魯木齊西—阿拉山口鐵路進(jìn)行電氣化改造；建設(shè)烏魯木齊集裝箱中心站；改擴(kuò)建北疆支線和小黃山支線等。
　　預(yù)計(jì)2010年，新疆鐵路運(yùn)營里程達(dá)到4000公里后，路網(wǎng)密度將達(dá)到平均每萬平方公里約25公里，新疆鐵路客運(yùn)量將達(dá)到1450萬人次，貨運(yùn)量達(dá)到7200萬噸。這些項(xiàng)目的建設(shè)，將強(qiáng)化新疆既有鐵路Y字形主骨架，初步適應(yīng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放需要。

來源：中華工商時(shí)報(bào)