四月份，秦皇島港克服煤炭市場疲軟、需求不旺等不利因素，港口職工團結(jié)一致、奮力裝卸，全月共完成煤炭吞吐量1673 萬噸，超月計劃 43 萬噸，同比增長261萬噸，其中內(nèi)煤完成 1566萬噸，同比多完成383萬噸。

   四月份，華東、華南地區(qū)雨天多，氣溫不高，水電增加，火電機組檢修，到秦港拉煤的船舶明顯減少。同時，我國南方地區(qū)煤炭進口增幅大，僅廣東一季度外貿(mào)進口煤炭就達到540萬噸，給裝煤港煤炭下水帶來困難。面對不利因素，秦港對外積極吸引貨源和運力，先后在杭州和廣州召開市場煤炭用戶座談會，了解需求情況，開拓運輸市場，并與海螺集團、華潤電力等用煤大戶達成協(xié)議，增加在其秦港的煤炭中轉(zhuǎn)數(shù)量，實現(xiàn)互利互惠、共同發(fā)展。在內(nèi)部生產(chǎn)組織方面，針對小船多、配煤量大等影響效率的實際情況，及時與鐵路、貨主和用戶等各方聯(lián)系和溝通，全面掌握船舶動態(tài)，努力提高“進車菜單”的兌現(xiàn)率，做到船貨銜接有序。同時，加強場地、垛位的管理，抓好調(diào)整和使用，提高堆場利用率，對于堆存時間過長的滯銷煤種的進港予以控制，增加“市場銷路好、周轉(zhuǎn)快煤種的進港數(shù)量”，保證場地煤炭及時周轉(zhuǎn)，確保煤炭物流鏈的運轉(zhuǎn)暢通。他們還堅持“效率優(yōu)先”的原則，強調(diào)生產(chǎn)組織的計劃性和連續(xù)性，實施重載交接班，制定嚴密的作業(yè)方案，努力壓縮輔助作業(yè)時間，全月日均卸車達到7460輛，同比日均多卸車900輛。 1-4月，秦港累計完成煤炭吞吐量6792萬噸，同比多完成1545萬噸，其中內(nèi)煤完成6348萬噸，同比多完成1925.3萬噸。

來源：秦皇島港務集團