七臺(tái)河礦務(wù)局桃山煤礦瓦斯爆炸

2006/12/4 0:00:00

一、事故概況及經(jīng)過
    桃山煤礦原設(shè)計(jì)能力為75萬噸，改造后，年生產(chǎn)能力達(dá)105萬噸。
全礦共有五個(gè)采區(qū)，10個(gè)采煤工作面，22個(gè)掘進(jìn)工作面。礦井通風(fēng)系統(tǒng)為：集中入風(fēng)分區(qū)排風(fēng)，主扇總裝機(jī)容量為1615KW，全礦井總?cè)腼L(fēng)量為每分鐘13100立方米，總排風(fēng)量為每分鐘1435立方米，全礦井有效風(fēng)量率為92％。礦井瓦斯等級(jí)為高沼氣礦井，相對(duì)沼氣涌出量為每噸34.7立方米，絕對(duì)涌出量為每分鐘8．78立方米，煤塵爆炸指數(shù)為35％—40％，屬有煤塵爆炸危險(xiǎn)礦井。
    發(fā)生事故的七采區(qū)，1990年3月未開始投產(chǎn)。全區(qū)共有一個(gè)采煤隊(duì)，三個(gè)掘進(jìn)隊(duì)。采區(qū)通風(fēng)方式屬中央對(duì)角式通風(fēng)，局部通風(fēng)為三臺(tái)局扇供三個(gè)掘進(jìn)工作面。
1990年4月15日6時(shí)30分，皮帶井的入井11號(hào)高壓電纜出現(xiàn)短路故障，停電處理，6時(shí)40分將18號(hào)高壓電纜投用。10時(shí)30分，18號(hào)高壓電纜也發(fā)生短路故障，造成雙回路高壓電纜全部停電。停電后人員全部撤離。11時(shí)30分11號(hào)高壓電纜修復(fù)，13時(shí)7分送電。13時(shí)22分，架線電機(jī)車進(jìn)入七采區(qū)石門后，集電弓和架線接觸產(chǎn)生電火引起瓦斯爆炸事故，造成33人死亡，11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失48萬元。
二、事故原因分析
    l、直接原因：
由于兩趟入井高壓電纜相繼短路，造成工作面停風(fēng)停電瓦斯積聚，架線電機(jī)車啟動(dòng)產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。
    2、間接原因：
    (1)機(jī)電管理混亂。接線頭不符合操作規(guī)程的規(guī)定，兩趟入井高壓電纜不能單獨(dú)擔(dān)負(fù)井下全部負(fù)荷。
    (2)運(yùn)輸管理混亂。沒有按規(guī)程規(guī)定上齊全軌道絕緣裝置，致使雜散電流進(jìn)入到工作面。在與主運(yùn)道相連的掘進(jìn)面瓦斯尚未排放的情況下，七采區(qū)架線送電運(yùn)輸產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。
    (3)生產(chǎn)管理混亂。故障處理缺乏統(tǒng)一指揮，組織管理混亂。專業(yè)系統(tǒng)之間不協(xié)調(diào)，分工過細(xì)。
    (4)設(shè)計(jì)審查不認(rèn)真，不嚴(yán)格。在工程布置上沒有結(jié)合通風(fēng)的合理性，煤倉的設(shè)置位置，掘進(jìn)掌子等考慮。
三、對(duì)事故責(zé)任者的處理
    1990年8月15日，黑龍江省人民政府對(duì)此次事故進(jìn)行批復(fù)：
    1、礦務(wù)局局長，是全局安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)崗位責(zé)任制貫徹落實(shí)不夠，安全管理上存在漏洞，對(duì)這次事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。
    2、礦務(wù)局副局長、安全監(jiān)局長，對(duì)安全規(guī)程和上級(jí)有關(guān)安全法規(guī)貫徹不力，監(jiān)督檢查不嚴(yán)不細(xì)，造成的事故隱患不及時(shí)處理，對(duì)這次事故負(fù)有主要責(zé)任。給予行政記過處分。
    3、桃山礦礦長，是礦安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對(duì)黨的安全生產(chǎn)方針和安全崗位責(zé)任制貫徹不力，沒有強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一安排送電和排放瓦斯措施，對(duì)這起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過處分。
    4、桃山礦總工程師，對(duì)采、掘、機(jī)、運(yùn)、通五大系統(tǒng)缺乏統(tǒng)籌安排，煤倉分布不合理，通風(fēng)系統(tǒng)管理混亂，對(duì)這次事故負(fù)有技術(shù)管理不力責(zé)任。給予行政記過處分。
    5、桃山礦機(jī)電副總工程師，對(duì)機(jī)電管理不力，兩趟電纜相繼短路停電，致使工作面瓦斯積聚；在恢復(fù)送電過程中，沒有考慮積聚，致使架線電機(jī)車啟動(dòng)產(chǎn)生電火，對(duì)這事故負(fù)有直接責(zé)任。給予撤銷副總工程師職務(wù)處分，由檢察機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
四、防止同類事故的措施
    1、加強(qiáng)技術(shù)管理。嚴(yán)肅設(shè)計(jì)審查工作，把好設(shè)計(jì)審查關(guān)。
    2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高素質(zhì)，要認(rèn)真學(xué)好《煤礦安全規(guī)程》，提高安全意識(shí)。
    3、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備和通風(fēng)系統(tǒng)的管理，確保機(jī)電設(shè)備的完好率和井下供電的可靠性，嚴(yán)格瓦斯排放措施，按安全規(guī)程辦事。

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