從市發(fā)改委獲悉，巴新鐵路項目已分別被列入到了國家發(fā)改委、鐵道部及東北老工業(yè)基地振興三個“十一五”規(guī)劃之中。鐵道部在日前下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)鐵路“十一五”規(guī)劃的通知》中提出：按照國家“十一五”規(guī)劃綱要總體要求和《中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃》，為了進(jìn)一步強(qiáng)化煤炭運(yùn)輸通道，將巴新鐵路等１１項新建項目列入到鐵道部“十一五”規(guī)劃西煤東運(yùn)新通道的建設(shè)規(guī)劃中。
　　巴新地方鐵路起點(diǎn)由國鐵新義線的新邱站接軌，途經(jīng)阜蒙縣、庫侖旗、奈曼旗、敖漢旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西縣至終點(diǎn)西烏旗巴彥烏拉鎮(zhèn)，全長４８７．６公里，項目總投資５４．４７億元。該項目建成后，它不僅是溝通內(nèi)蒙古與遼寧的一條南北向通路，也是一條內(nèi)蒙古東部地區(qū)的出區(qū)達(dá)海通道；它不僅有利于解決東北老工業(yè)基地振興中遼寧煤炭緊缺問題，也有利于推動內(nèi)蒙古中東部資源開發(fā)及少數(shù)民族貧困地區(qū)的脫貧致富。更有利于推進(jìn)我市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。此外，隨著我國東烏旗珠恩嘎達(dá)布其與蒙古國國際口岸的開關(guān)，巴新鐵路二期工程的建設(shè)還將使其延展成為溝通中、蒙、俄、歐亞陸海的一條國際大通道。
　　據(jù)市發(fā)改委的同志介紹，目前，該項目核準(zhǔn)前的各項前期工作進(jìn)展比較順利，十幾項相關(guān)支持性文件已完成了一大部分。比如：項目可研報告評審、水土保持方案、防洪評價、地震安全性評價、壓覆礦產(chǎn)資源評估報告、與國鐵接軌方案、城市規(guī)劃審查意見、遼寧段土地初審、遼寧段軍事設(shè)施無影響證明以及項目初步設(shè)計編制等等。近期，關(guān)于該項目的重點(diǎn)工作還包括盡快組建巴新鐵路合資公司以及環(huán)評報告和土地預(yù)審的上報等，目標(biāo)是積極爭取在年底前能夠獲得國家發(fā)改委的項目核準(zhǔn)。

來源：阜新日報