遷曹鐵路作為連接唐山港與內(nèi)陸的紐帶，自去年10月21日開(kāi)工至今，經(jīng)萬(wàn)名建設(shè)大軍的晝夜奮戰(zhàn)，全線工程已接近尾聲，預(yù)計(jì)下月通車(chē)。
截至11月20日，站前土建工程已完成95％以上，其中特大橋、大橋墩臺(tái)以下工程已完成100％；中、小橋、涵工程已完成100％；隧道工程已完成95％；路基土石方已完成100％，鋪軌方已完成85％；架梁完成1288片，完成總量64％。
遷曹鐵路為國(guó)鐵一級(jí)雙線電氣化鐵路，全線貫通遷安、灤縣、灤南、樂(lè)亭、唐海、海港開(kāi)發(fā)區(qū)五縣一區(qū)，營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到220公里，年綜合運(yùn)輸能力達(dá)到2億噸以上。建成后將實(shí)現(xiàn)唐山港曹妃甸港區(qū)和京唐港區(qū)與大秦、京秦、京山等國(guó)家鐵路干線相連接，成為唐山港與內(nèi)陸連接的紐帶。同時(shí)，可為大秦鐵路遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)4億噸煤炭運(yùn)量提供一條便捷的出海通道，滿足北煤南運(yùn)和曹妃甸港區(qū)礦石運(yùn)輸需求，緩解煤電油運(yùn)緊張的形勢(shì)。