滇黔線(xiàn)巖腳塞隧道瓦斯爆炸

2006/11/17 0:00:00

一、事故概況及經(jīng)過(guò)
1959年1月27日19時(shí)45分，中國(guó)人民解放軍鐵道兵在滇黔線(xiàn)貴陽(yáng)六枝段巖腳寨隧道進(jìn)口施工，發(fā)生連續(xù)五次瓦斯爆炸。2月1日平行導(dǎo)洞又發(fā)生瓦斯爆炸，共計(jì)傷亡99人，其中死亡34人，傷65人。
巖腳寨隧道正洞全長(zhǎng)2711米，位于9.6‰上坡，平行導(dǎo)洞全長(zhǎng)2733米。隧道地質(zhì)水文情況復(fù)雜，進(jìn)口220米至260米地段巖石破碎松軟，裂隙水甚多，且?jiàn)A有煤層，為瓦斯嚴(yán)重滲出地段。該工程系由鐵道兵27團(tuán)1連和2連并配備民工1230人負(fù)責(zé)施工。
1月27日19時(shí)45分，正洞下導(dǎo)坑工作面正準(zhǔn)備放炮，在距洞口228米至261米地段突然發(fā)生爆炸，蘭色火焰彌漫，熱風(fēng)一直沖出洞口，電燈熄滅，爆炸地點(diǎn)發(fā)生坍方，支撐坍倒。洞外部隊(duì)及民工發(fā)現(xiàn)后組織進(jìn)洞搶救，并繼續(xù)送風(fēng)進(jìn)洞和恢復(fù)照明。20時(shí)30分搶救工作仍在進(jìn)行中，發(fā)生了第二次爆炸，隨即再組織搶救，不到十余分鐘又發(fā)生第三次爆炸，當(dāng)時(shí)把受輕傷同志運(yùn)出洞外后，即停止搶救，嗣后每隔十分鐘又聽(tīng)到洞內(nèi)發(fā)生第四次和第五次爆炸，一連楊連長(zhǎng)懷疑洞內(nèi)電線(xiàn)漏電引起瓦斯爆炸，把電線(xiàn)剪斷后未再發(fā)生爆炸，當(dāng)即向洞內(nèi)大量送風(fēng)，當(dāng)時(shí)考慮留在洞內(nèi)的人員經(jīng)幾次爆炸，估計(jì)已犧牲，且怕再發(fā)生爆炸增加傷亡，未再組織搶救，直到28日3時(shí)開(kāi)始組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，到24時(shí)全部結(jié)束。這五次爆炸造成傷亡95人，其中死亡33人，傷62人。
1月31日進(jìn)口平行導(dǎo)洞繼續(xù)進(jìn)行開(kāi)挖，2月1日14時(shí)檢查瓦斯含量為0．9％，16時(shí)05分接好電線(xiàn)，命令民工撤出洞外，放炮軍工7人撤至距工作面130米電閘附近避險(xiǎn)后開(kāi)始放炮，轟然一聲，全部人員撲倒，犧牲1人、重傷3人，至此進(jìn)口平行導(dǎo)洞暫停掘進(jìn)。
二、事故原因分析
經(jīng)過(guò)幾次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和對(duì)受傷人員的了解，發(fā)生爆炸地點(diǎn)在有煤層的兩側(cè)，瓦斯含量一般為4—17％，洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備不足，此次連續(xù)爆炸前曾幾次發(fā)現(xiàn)小量瓦斯燃燒和爆炸，并從爆炸當(dāng)時(shí)的火焰及聲響、受傷害人員的現(xiàn)象分析，認(rèn)定瓦斯爆炸無(wú)疑，因?yàn)榫邆淞送咚贡ǖ臐舛�，而爆炸火源可從多方面查找分析：一個(gè)是洞內(nèi)電燈是非防爆型，27日第一次爆炸點(diǎn)就有一只100w電燈泡玻璃破碎，可能是由于燈泡破裂引起爆炸，另一個(gè)是事故前洞內(nèi)抽煙劃火柴是常有的事，火雷管引線(xiàn)常用煙頭點(diǎn)火，這些都是隱患，經(jīng)認(rèn)真分析結(jié)果是：
1．第一次瓦斯爆炸是由于電燈泡破碎而引起的。
2．第二次至第五次連續(xù)發(fā)生的四次瓦斯爆炸由于當(dāng)時(shí)人員均在緊張的進(jìn)行搶救，不會(huì)有人抽煙劃火柴，政治性破壞也無(wú)可能，這些均可以排除。連續(xù)爆炸的原因是由于洞內(nèi)瓦斯繼續(xù)滲出或突出，遇到電線(xiàn)漏電產(chǎn)生火花引起的瓦斯爆炸。
3．平行導(dǎo)洞內(nèi)爆炸是由于工作面爆破時(shí)高溫引起的瓦斯爆炸。
以上是瓦斯爆炸的直接原因，而發(fā)生爆炸事故的根本原因，客觀上是瓦斯?jié)B出通風(fēng)設(shè)備不足。經(jīng)檢查洞內(nèi)瓦斯含量，正洞內(nèi)為4．4至9．2％，平行導(dǎo)洞內(nèi)為4．5至16．7％，瓦斯大量滲出地點(diǎn)達(dá)到42．6％，根據(jù)計(jì)算，正洞每小時(shí)瓦斯?jié)B出量為110立方米，平行導(dǎo)洞為每小時(shí)30．5立方米，因此瓦斯爆炸濃度條件具備，只要有火源，隨時(shí)都有發(fā)生爆炸的可能。當(dāng)時(shí)隧道現(xiàn)場(chǎng)配有10千瓦通風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，通風(fēng)量不夠。主觀上是師團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重思想麻痹，對(duì)瓦斯危害認(rèn)識(shí)不足，施工追求進(jìn)度，忽視安全，下級(jí)幾次反映通風(fēng)不良，人員暈倒，而領(lǐng)導(dǎo)官僚主義沒(méi)有采取有效防范措施。

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