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大秦鐵路“中國(guó)煤運(yùn)大通道”

2006/6/6 8:49:57       
被稱(chēng)為“中國(guó)煤運(yùn)大通道”的大秦鐵路自4月以來(lái),日運(yùn)量不斷上升,已突破73萬(wàn)噸大關(guān)。據(jù)太原鐵路局介紹,這條通道不久還將正式對(duì)開(kāi)2萬(wàn)噸重載列車(chē),年運(yùn)力將達(dá)到2.5億噸。此舉對(duì)緩解各地煤炭緊張局面將大有幫助。大秦線(xiàn)西起山西大同,東至秦皇島,全長(zhǎng)653公里,是山西、陜西和內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主要通道,近年來(lái),大秦鐵路通過(guò)內(nèi)部挖潛、擴(kuò)能改造。2004年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量1.5億噸;2005年9月,2億噸擴(kuò)能改造工程也勝利完工。
 
     “三西”煤炭外運(yùn)的主要通道:大秦鐵路是我國(guó)第一條雙線(xiàn)電氣化、開(kāi)行重載單元列車(chē)的煤運(yùn)干線(xiàn),該鐵路于1989年投入運(yùn)營(yíng),2002年運(yùn)煤突破了1億噸,2005年實(shí)現(xiàn)了運(yùn)煤2億噸的奮 斗目標(biāo),對(duì)緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤電油運(yùn)的緊張局面,滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)煤炭的旺盛需求,尤其對(duì)保障東南沿海地區(qū)電力、冶金等企業(yè)的用煤需要作出了積極貢獻(xiàn)。為提高市 場(chǎng)占有份額,滿(mǎn)足煤炭需求,大秦線(xiàn)繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)能改造,提出:從2006年到2009年每年還將增加5000萬(wàn)噸運(yùn)量,到2010年之前達(dá)到4個(gè)億。

    大秦線(xiàn)的配套工程—秦皇島煤港是我國(guó)北煤南運(yùn)主樞紐港,承擔(dān)著大秦線(xiàn)運(yùn)量80%以上的煤炭下水任務(wù)。去年,秦皇島港通過(guò)科學(xué)管理、合理調(diào)度,加強(qiáng)與貨主、 用戶(hù)等相關(guān)單位的信息溝通,搞好車(chē)、船、貨的有效銜接,千方百計(jì)多運(yùn)煤炭,有力緩解了煤炭運(yùn)輸?shù)木o張局面,保證了國(guó)民經(jīng)濟(jì)用煤需求。但受?chē)?guó)家宏觀(guān)調(diào)控影 響,高耗能行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)量增速得到抑制,煤炭供求矛盾得到了很大程度的緩解,全國(guó)各省市對(duì)煤炭需求相對(duì)“疲軟”。尤其從去年二季度到三季度,煤炭市場(chǎng) 持續(xù)需求不旺,南方電廠(chǎng)庫(kù)存煤炭飽和,秦港煤炭下水量增速趨緩;而與之相反的是,為實(shí)現(xiàn)年度奮斗目標(biāo),大秦鐵路超常規(guī)突擊發(fā)運(yùn),一些暫時(shí)無(wú)船期、無(wú)需求的 煤炭被拉運(yùn)至港口堆存,造成港口難以“消化”,庫(kù)存煤炭不斷攀高。直到四季度南方用煤旺季的來(lái)臨,秦港煤炭中轉(zhuǎn)量才出現(xiàn)反彈,庫(kù)存量有所降低,去年秦港完 成煤炭吞吐量1.448億噸,同比增長(zhǎng)1428萬(wàn)噸,占北方港口煤炭下水量的42.3%,市場(chǎng)份額增加了1.5個(gè)百分點(diǎn)。今年1—4月份,秦港完成煤炭運(yùn) 量5233萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)369萬(wàn)噸,保持了穩(wěn)中略增、平緩運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。與大秦線(xiàn)擴(kuò)能配套的其它項(xiàng)目:秦港煤五期工程于今年四月份投產(chǎn),唐山港曹妗甸煤碼 頭一、二期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。
    
    為滿(mǎn)足未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)煤炭的需求和鐵路增量的需要,應(yīng)搞好大秦線(xiàn)的延伸工作,積極開(kāi)辟新的貨源“板塊”,提高內(nèi)蒙西部、陜西北部?jī)?yōu)質(zhì)煤炭的外運(yùn)能力,使秦港能夠具備煤炭品種多樣化、用戶(hù)可選性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。依靠大準(zhǔn)線(xiàn)等與大秦線(xiàn)接軌的地方鐵路線(xiàn),延伸貨源腹地至內(nèi)蒙古西部和陜西北部的大型優(yōu)質(zhì)煤田,未來(lái)秦皇 島、唐山等華北主力運(yùn)煤港主要貨源腹地應(yīng)以實(shí)力較為雄厚、煤炭資源非常豐富的內(nèi)蒙古西部、陜西北部以及山西同煤集團(tuán)、平朔煤礦為主,以大同地方、山西地方、河北煤礦為輔。只有實(shí)現(xiàn)煤炭資源、鐵路運(yùn)力、港口能力、市場(chǎng)需求四方的協(xié)調(diào)發(fā)展,才能更好的滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的需要。

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