秦皇島港作為我國煤炭運輸的主樞紐港，擔負著東南沿海電煤運輸以及國家外貿煤炭出口的重要任務，年輸出煤炭量占全國沿海下水煤炭總量的40%以上。為適應國民經濟持續(xù)發(fā)展，緩解煤電油運緊張狀況，國家核準建設秦皇島港煤碼頭五期工程，工程的初設審定工期為3年，被列為港口碼頭類2005年惟一的國家重點工程。

    煤五期工程位于秦皇島港東港區(qū)，碼頭為突堤式，建設5萬噸級泊位兩個，10萬噸級泊位和15萬噸級泊位各一個，設計年通過能力5000萬噸，是目前國內規(guī)模最大、工藝最先進的輸煤碼頭。裝卸工藝選用21世紀國際先進水平，設計翻堆流程48條，取裝流程259條。取料線皮帶機引用伸縮頭工藝，為國內港口首次使用。裝船系統(tǒng)選配移動伸縮式裝船機4臺，效率每小時8000噸，是目前世界上最大的煤炭裝船機。2006年3月13日，取裝線重載聯(lián)動試車成功，煤五期工程送走了第一艘滿載3.45萬噸煤炭的運煤船。