本報4月9日訊（記者 周懷立 通訊員 夏偉雄）記者日前從中國南車集團株洲電力機車有限公司獲悉：由該公司設計開發(fā)的5臺“中國鐵路大力士”SS4改進型貨運電力機車，3月28日從山西湖東車站同步牽引著204節(jié)車輛，經過10多個小時的運行，將2萬噸煤炭送抵大秦鐵路的最東頭———河北秦皇島港口。2萬噸重載運煤專列在我國第一條“能源大動脈”正式開行，開辟了我國鐵路重載運輸的新紀元。
 

　　據該公司有關負責人介紹，SS4改進型大功率貨運電力機車是目前我國自行設計的最大牽引力的電力機車，該機車于1985年設計成功，曾于1989年獲得國家科技進步一等獎。這次牽引2萬噸運煤列車，一個很重要的特點，就是在原車型的基礎上采用了以同步網絡控制技術為核心的大量新型技術，實現了由傳統單機牽引方式向多機分步式網絡化牽引方式的飛躍。大秦鐵路開行2萬噸重載列車，是從2004年開始試驗的，共經過了21次靜態(tài)和動態(tài)試驗，克服了大量的技術難題。目前，株洲電力機車有限公司配屬到大秦鐵路的SS4改進型機車共有53臺。

(稿源：湖南日報)