煤炭運(yùn)力緊張問題一直是用煤產(chǎn)煤大戶最關(guān)心的焦點(diǎn)問題之一。在日前舉行的2006年“煤炭會(huì)”開幕式上，國家鐵道部副部長胡亞東明確表示，為確保2006年煤炭運(yùn)輸，鐵路將增加8000萬噸的煤炭運(yùn)力，總運(yùn)力將達(dá)到13.65億噸。  

　　為確保2006年煤炭運(yùn)輸，鐵路將增加8000萬噸的煤炭運(yùn)力，使總運(yùn)力達(dá)到13.65億噸。胡亞東表示，對(duì)于2006年的煤炭運(yùn)輸，鐵道部將繼續(xù)實(shí)施運(yùn)力傾斜政策。爭(zhēng)取把現(xiàn)存的穩(wěn)定大宗供貨關(guān)系納入重點(diǎn)訂貨范圍，擠掉虛假合同。重點(diǎn)運(yùn)力銜接僅限于具有重點(diǎn)訂貨資格企業(yè)間簽訂的20萬噸以上的單筆合同，對(duì)小量化肥煤、冶金配煤、軍工煤和居民生活用煤等特殊對(duì)待。將運(yùn)力向大煤礦和大用戶傾斜，促進(jìn)企業(yè)間確定中長期供需關(guān)系。 

　　同時(shí)，國家交通部副部長徐祖遠(yuǎn)也指出，水運(yùn)做為煤炭運(yùn)輸?shù)挠忠恢匾�通道�?#8220;十一五”期間，將新增港口通過能力21.8億噸，其中，新增煤炭裝船能力2.14億噸，形成北方七港5.27億噸的裝船能力、主要卸港一次接卸能力4.55億噸。同時(shí)，交通部今年將重點(diǎn)建設(shè)秦皇島、天津、日照、唐山等港口的煤炭裝卸泊位，新增吞吐能力1.35億噸。

來源于：中國擬在建項(xiàng)目網(wǎng)