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新型鐵路運(yùn)煤敞車研制成功

2005/5/10 16:10:55       
    日前,一輛填補(bǔ)國內(nèi)鐵路貨車空白、載重100噸的全鋼運(yùn)煤專用敞車,在北京順利通過鐵道部部級(jí)技術(shù)審查。這是由中國南車集團(tuán)公司眉山車輛廠研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)又一專用鐵路貨車。這是該廠今年繼160km/h快速貨車制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目、K6型轉(zhuǎn)向架和G70輕油罐車之后一個(gè)月內(nèi)第四個(gè)通過部級(jí)技術(shù)審查的新產(chǎn)品。
    近年來,眉山車輛廠緊跟鐵路貨車需求結(jié)構(gòu)的變化,認(rèn)真分析研究市場(chǎng)需求
發(fā)展趨勢(shì),制定出周密的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)計(jì)劃。他們專門成立市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)組,進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,廣泛開展市場(chǎng)車技術(shù)信息收集、方案設(shè)計(jì)和工作圖設(shè)計(jì)、技術(shù)澄清等工作,形成了國內(nèi)產(chǎn)品和出口產(chǎn)品、招標(biāo)車和市場(chǎng)車研發(fā)工作齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。工廠技術(shù)中心全體研發(fā)人員發(fā)揮只爭(zhēng)朝夕、積極創(chuàng)新的精神,打破產(chǎn)品開發(fā)的傳統(tǒng)模式,連續(xù)創(chuàng)造了一系列產(chǎn)品開發(fā)的新紀(jì)錄。該廠以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,不斷加大技術(shù)研發(fā)力度,僅去年就先后完成了L18型糧食漏斗車、C76、G70等20多個(gè)品種的試制任務(wù)。他們只用20多天就成功試制了糧食漏斗車并投入批量生產(chǎn),創(chuàng)下全國同行業(yè)新產(chǎn)品試制的最高紀(jì)錄。
    這輛25噸軸重全鋼運(yùn)煤專用敞車適合于2萬噸重載列車運(yùn)輸煤炭之用,能與煤碼頭的三車翻車機(jī)及其附屬設(shè)備相匹配,實(shí)現(xiàn)不摘鉤連續(xù)翻卸作業(yè)。
   


 

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