本報訊（記者王文斌通訊員王琳）4月7日17時，滿載2萬噸“烏金”的“友誼20號”輪離開秦皇島港碼頭駛向上海。這標志著由秦皇島港、中海集團與鐵路部門、供需單位努力促成的秦皇島港煤炭準班輪運輸正式開通。
　　據(jù)介紹，準班輪運輸是保障電煤運輸?shù)囊淮涡聡L試，主要是通過礦、路、港、航、電力或冶金企業(yè)之間的相互配合，在貨源、車皮、泊位、船舶運力方面予以保證，并按班輪運輸形式，相對固定港口、航線、船期、載貨量和到達目的地港口等，以規(guī)避風險，實現(xiàn)車、船、貨之間有效的“無縫銜接”，保障電煤運輸、提高煤炭中轉(zhuǎn)效率。
　　據(jù)悉，這次開通的秦滬海上煤炭準班輪運輸，由內(nèi)蒙古伊泰集團公司每月按固定的時間和數(shù)量向上海電力燃料總公司和寶鋼集團足額供應(yīng)煤炭，限期裝船，上海電力燃料總公司和寶鋼集團依據(jù)制定的《準班輪月度船期表》每月以固定的航次在秦皇島港承運煤炭，中海集團和寶鋼航運部門安排固定船舶按時到港。到記者發(fā)稿時，這條航線的準班輪已經(jīng)裝運接卸了三艘班輪。
　　交通部水運司有關(guān)人士透露，如果秦皇島港準班輪運輸運行效果良好，交通部將進一步協(xié)調(diào)推廣電煤準班輪運輸。