據(jù)本報2日報道的12月2日清晨發(fā)現(xiàn)的遇難礦工遺體身份已經(jīng)證實，是驗收員包清虎。而2日中午救護隊在原站位置又發(fā)現(xiàn)了另一名遇難礦工———原站司機李思文的遺體，這與救援指揮部的判斷一致：事故發(fā)生時原站位置應有3名礦工，目前已全部找到。至此，救護隊已找到14具礦工遺體，另外37人仍在尋找挖掘中。

    救護隊最初發(fā)現(xiàn)包清虎的時間為5時15分左右，最初發(fā)現(xiàn)的是他的靴子，隨后發(fā)現(xiàn)了他露在碎石外的一條腿；而發(fā)現(xiàn)李思文的時間是12時55分左右。由于井下潮濕且溫度較高，兩具遺體均已開始腐爛。為保證遺體的完整，救護隊員不得不徒手清理塌方現(xiàn)場。據(jù)救援指揮部的有關人士介紹，從開始救援至今7天時間里，救護隊在塌方的巷道中共掘進103.5米，離爆炸事故現(xiàn)場還有170余米的距離。據(jù)目前情況分析，遇難礦工遺體分布可能比較集中在爆炸現(xiàn)場附近的作業(yè)面上。

    由于種種原因，救援指揮部要求運送遇難礦工遺體出井必須在夜間進行。因此盡管記者在前天晚間就已得到救護隊在當天晚上極有可能發(fā)現(xiàn)遇難礦工的消息，但仍不得不苦等一天一夜，方能目睹運送遇難礦工遺體出井的場面。

    昨晚17時，記者接到指揮部的通知后火速趕往井口現(xiàn)場，在零下20多度的嚴寒中與現(xiàn)場維持秩序的30多名民警一起守候。18時，運送包清虎遺體的礦車終于出現(xiàn)在井口，十幾名戴著白口罩的礦工坐在前排，裹著白布的遇難礦工的遺體停放在最后一節(jié)車廂里。車一停穩(wěn)，幾名礦工便迅速上前抬起停放遺體的擔架，將其抬上一輛卡車，工作人員在白布上別好姓名標簽，隨后卡車迅速駛開……與此同時，礦車又已向深邃的礦井深處駛?cè)ァ��?5分鐘后，李思文的遺體也被白布包裹著用礦車送到井口……

    在未來幾天里，這種場面可能會重復上演幾十次……而那白布包裹下的靈魂，恐怕要等到事故原因真相大白時才能真正得到安息。