本報訊為落實朱?F基總理關(guān)于支持重點煤礦扭虧脫困的重要批示， 6月19日至21日，鐵道部副部長劉志軍專程到兗礦現(xiàn)場辦公，研究落實兗礦煤炭運力。他表示，鐵道部門要堅決貫徹朱?F基總理關(guān)于支持重點煤礦扭虧增盈的批示，全面滿足兗礦集團煤炭運力的需求，只要有市場，兗礦煤有多少運多少。 兗礦集團是國內(nèi)最大的出口煤基地，是中國最具國際競爭力的煤炭企業(yè)之一。但近幾年，兗礦集團運力嚴(yán)重不足，制約了兗礦集團煤炭出口合同的履行及國際市場的開拓。6月7日，本報曾以《運力不濟兗礦告急》為題在頭版頭條對此進(jìn)行了詳細(xì)報道。 劉志軍一行于6月19日晚8點到達(dá)兗礦，當(dāng)天晚上就召開有關(guān)部門座談，會議持續(xù)到次日凌晨3點。6月20日一早，他就在山東省、兗礦集團有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，先后到兗礦集團鐵運處大東章編組站、東灘煤礦裝車點、鳧村站現(xiàn)場了解情況，中午又直接趕到日照，到港口調(diào)研。 劉志軍在詳細(xì)調(diào)研后表示，煤炭是國家重要的戰(zhàn)略資源，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中起著舉足輕重的作用，確保煤炭運力是鐵路部門義不容辭的責(zé)任，確保重點煤礦扭虧脫困是鐵路運輸當(dāng)前首要的政治任務(wù)。對于如何支持煤炭企業(yè)扭虧脫困，他強調(diào)指出五點：一是全國煤炭訂貨會的合同必須保證完成，一噸也不能少運；二是對國有重點煤礦，只要有市場，有多少運多少；三是對納入煤炭訂貨合同的地方礦，也要給予大力支持，力爭比去年運量有所增加；四是對于出口煤，要給予優(yōu)先支持，全力保證；五是加強自備車管理，提高使用效率，盡可能降低費用。 關(guān)于兗礦煤出口運力問題，劉志軍指示濟南鐵路局、濟南鐵路分局立即組織30列固定車皮，專車專用；停開兗石線上部分旅客列車，增加貨車對數(shù)，騰出能力保兗礦出口煤運輸；提高貨物列車牽引定數(shù)，調(diào)整機車機型，同時加快兗石線建設(shè)速度，確保今年11月底全線開通，從根本上緩解煤炭運輸困難問題。