山西煤運加強管理從整頓營銷秩序入手。在鐵路運銷方面，著重解決那些 以集裝箱發(fā)運煤炭、以統(tǒng)配計劃發(fā)運地方資源和變換品名、無計劃裝車以及瞞 報、漏報運量等問題，共取締３３個發(fā)煤“黑站”，取消了１２個發(fā)煤單位， 稽查運量４８０萬噸，追繳煤炭基金１．６億元。他們還加強對中間代理行為的規(guī)范，取消了２８家違規(guī)代理商的代理資格。在公路運銷方面，他們查處收 黑錢、放黑車、倒賣票據以及亂收費等現(xiàn)象，對闖關繞道、逃避基金等行為予 以堅決打擊，使公路運銷秩序得以根本好轉。

積極的改制創(chuàng)新是山西煤運獲得高效益的重要保障。他們組建了鐵路公司 、公路公司和晉華公司，讓３家公司獨立運行、相互支撐、協(xié)調聯(lián)動，大大提 高了運行效率；組建了專門的進出口國際貿易公司，努力開拓國際市場。在管 理創(chuàng)新方面，公路運銷推行了以“雙向合同、統(tǒng)一結算、全面經銷、調價增效 ”為內容的營銷模式，探索出一條提高公路運銷效益的新路子。通過改制創(chuàng)新 ，加強管理，全系統(tǒng)去年的噸煤發(fā)送成本比１９９９年降低了２．２９元。 

    結構調整使山西煤炭運銷的路子變寬。他們在太原、呂梁、晉城、陽泉等 地建設了１０個煤炭洗選加工項目，既滿足了用戶的需求，又降低了發(fā)運成本 ，實現(xiàn)了資源的綜合利用。在調整產品結構的同時，他們還積極調整產業(yè)結構 ，將目光瞄向其它產業(yè)，去年先后投資興建了大同支家銀礦、介休５０００噸 玉米生物甘油項目、運城鸛雀樓項目等，均取得良好效益。