內(nèi)蒙古自治區(qū)伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn)和布連鄉(xiāng)，正在興建我國目前最大的“煤變油”項目。據(jù)悉，水源工程和備煤工程已開始前期施工。
    今后5年至10年，我國將以內(nèi)蒙古、陜西、山西和云南為基地，加快推進“煤變油”戰(zhàn)略，以減少對國際市場石油產(chǎn)品的依賴，緩解燃煤引起的環(huán)境污染。為此，我國投資上百億元引進美國技術(shù)在內(nèi)蒙古建設(shè)的這座“煤變油”企業(yè)，投產(chǎn)后一年將轉(zhuǎn)化百萬噸以上的石油。
    上世紀90年代中期以來我國成為石油凈進口國。政府有關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)字表明，我國在國際石油價格不斷攀升的2000年，石油凈進口達到7600 萬噸，2001年的石油缺口達上億噸。
    專家認為，我國具備汽車消費能力的人口日益增加，這將使石油消費大幅度增長，而目前國際石油價格的劇烈波動使“煤變油”成為我國解決石油安全問題的戰(zhàn)略選擇。中國工程院院士李大東說，今后30年國際石油價格將繼續(xù)呈上升趨勢，通過煤液化合成油是實現(xiàn)我國油產(chǎn)品基本自給的現(xiàn)實途徑之一，因此要加快推進“煤變油”戰(zhàn)略，保障我國的 能源安全。
    “煤變油”科學上稱為煤炭的液化，是指以煤炭為原料制取汽油、柴油、液化石油氣的技術(shù)。從煤炭價格、人工成本等因素考慮，我國“ 煤變油”技術(shù)汽、柴油產(chǎn)品的成本每桶可控制在20美元左右，低于國際石油組織歐佩克規(guī)定的每桶22美元～28美元的價格帶，在國際市場上具有一定的競爭力。
    煤炭一直占我國能源消費結(jié)構(gòu)的70％以上，燃煤已在我國造成了嚴重的酸雨、粉塵等污染。專家們認為，“ 煤變油”技術(shù)的推廣將大大緩解我國日益嚴重的環(huán)境污染問題。