據(jù)哈電集團消息，12月14日，哈電集團設(shè)計制造的首臺“華龍一號”海南昌江核電二期3號汽輪機組1號低壓轉(zhuǎn)子在汽輪機公司順利發(fā)運。

本次發(fā)貨的低壓轉(zhuǎn)子是核電汽輪機核心部件之一，總重達248噸，最大外圓直徑6.45米，正反向共計22級動葉片，葉片零件總數(shù)達4000余只，是公司目前制造的尺寸和重量最大的汽輪機低壓轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)運吊裝、產(chǎn)品加工精度、可靠裝配、動平衡試驗和質(zhì)量控制等方面均取得了較大突破。轉(zhuǎn)子首次應(yīng)用了哈電集團汽輪機公司自主研發(fā)的1800毫米末級葉片，該葉片具有排汽面積大、適應(yīng)能力強、可靠性高等技術(shù)特點，是公司實現(xiàn)工程應(yīng)用的最長葉片。該轉(zhuǎn)子的成功發(fā)運，標志著公司超大型轉(zhuǎn)子的制造能力再上新臺階，為后續(xù)高端裝備升級換代生產(chǎn)制造提供了有力支撐。

海南昌江核電二期工程是國家“十四五”規(guī)劃期間首個開工的百萬核電項目，兩臺汽輪發(fā)電機組采用哈電集團研制的具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的自主化“華龍一號”核電汽輪機。該機型融合了哈電集團第三代核電汽輪機技術(shù)和近年來發(fā)展成熟的高效煤電汽輪機技術(shù)，包括全三維設(shè)計的多級小焓降反動式葉型和無焊接變形影響的預(yù)扭裝配葉片、簡化型高壓缸和新型落地支撐低壓缸結(jié)構(gòu)、雙管束四流程汽水分離再熱器、自主化EH油液壓系統(tǒng)和TG控制系統(tǒng)等，使機組具有效率高、易維護、安全性強等特點。