本鋼集團消息，近日，一艘艘載著本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，在營口港啟程，駛向歐洲、東南亞等海外市場。

今年以來，本鋼集團進一步加大產(chǎn)品出口力度，不斷豐富本鋼產(chǎn)品出口品種，積極擴大貿(mào)易規(guī)模和范圍，今年前10個月，產(chǎn)品出口裝船量為203.18萬噸，同比增長56.13%；出口創(chuàng)匯額同比增長16.6%，為本鋼集團提升盈利能力作出了積極貢獻。

今年以來，國際市場波動較大，給本鋼集團產(chǎn)品出口帶來了極大挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，本鋼國貿(mào)公司擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，實現(xiàn)效益最大化。

本鋼國貿(mào)公司積極開展市場預(yù)判工作，增強服務(wù)理念，實現(xiàn)本鋼產(chǎn)品與用戶需求的精準結(jié)合。1-10月份，大力維護好韓國、土耳其等直供用戶，穩(wěn)步推進冷系產(chǎn)品出口簽約工作。

同時，深挖南美市場，在保證效益的前提下，增加產(chǎn)品在南美市場的占比，進一步加強與墨西哥農(nóng)用車品種鋼的合作，全力增添新的利潤增長點。此外，充分發(fā)揮鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應(yīng)，進一步掌握裝船時點的主動權(quán)，有效規(guī)避了合同執(zhí)行風險。

本鋼國貿(mào)公司積極與相關(guān)部門、廠礦、港口的協(xié)調(diào)聯(lián)動，精準排布生產(chǎn)計劃，按預(yù)定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實現(xiàn)了“T+1”從月初至月末的有序裝船，避免了月末集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低了價格和匯率波動風險，確保企業(yè)利益不受損失。

據(jù)悉，今年后兩個月，本鋼國貿(mào)公司將以利潤最大化為原則，向服務(wù)要效益，積極開拓市場、開發(fā)品種，力爭完成全年裝船量任務(wù)，努力為企業(yè)創(chuàng)效作出更大貢獻。