自8月中旬以來,港口動力煤市場價格持續(xù)偏強運行,截止目前這一漲勢仍然在延續(xù)。市場監(jiān)測價格數(shù)據(jù)顯示,截止9月4日,5500價格為860元/噸,5000價格為754元/噸,較8月中旬的近期低點分別上漲53元/噸和54元/噸,漲幅6.57%、7.71%。
據(jù)了解,下游用煤企業(yè)觀望情緒較為普遍,詢貨未見明顯增加,且整體成交有限,僅有零星成交出現(xiàn),但成交價重心卻在持續(xù)上移。
有電廠對本網(wǎng)表示,廠內耗用偏低,負荷不到一半,沒有采購需求。在這一情況下,市場成交來自哪里可以說是“謎一樣的存在”。有貿易商稱,市場上存在一些賣家對沖貿易的情況,通俗的說就是你買我的我買你的,也算市場成交,且價格偏高。而高價成交對市場情緒的帶動明顯。
不過從市場整體來看,當下,支撐價格偏強運行的因素表現(xiàn)較為突出,供需端均有不同的利好情況。
一方面,供應收縮疊加發(fā)運倒掛帶來的影響愈加凸顯。產地安檢普遍收緊,疊加超產不再被允許,造成供應持續(xù)減少。與此同時,發(fā)運倒掛下,站臺及貿易商發(fā)運積極性偏低,致使中轉港庫存持續(xù)減少,在此影響下,市場看空情況逐漸得到緩解。
另一方面,盡管下游需求持續(xù)低迷,且觀望情緒濃郁,但電廠日耗并未明顯下降,疊加民用備煤已經(jīng)開始,以及化工、建材等非電企業(yè)的開工率開始上升,能夠支撐銷售端維持基本平衡。
在上述情況下,港口動力煤市場價格“漲勁十足”,且短期內或將延續(xù)這一漲勢。
后期來看,盡管迎峰度夏旺季基本結束,但鑒于四季度存在趕工等情況,疊加取暖用煤需求的增加,以及一系列經(jīng)濟復蘇刺激政策的出臺,支撐煤炭市場偏強運行的因素依然存在。
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