在經歷了上周短時間之內的快速上漲之后,本周開始,港口動力煤價格再次出現了快速下跌。據最新了解,目前部分5500大卡貨源報價已經跌至1000元/噸以下,且仍然存在進一步下探的可能。
4月13日開始,環(huán)渤海港口市場較前期有所好轉,市場詢貨問價略有增加,價格反彈跡象初現;到19日市場情緒有所降溫,貿易商為盡快出貨,報價趨于理性,環(huán)渤海港口滯漲趨穩(wěn)。本輪波動正好歷經一周時間,但煤價上漲僅僅持續(xù)了四個工作日。
截止目前,港口主流報價中,5500大卡報價在990元/噸-1020元/噸之間,5000大卡880元/噸-910元/噸,4500大卡77元/噸0-790元/噸,較上周五下跌20元/噸左右,短短幾日就把上周的漲幅給跌回去了。
從貿易商處了解到,個別貨源在一天之內就會出現多次下調,熱值越高的,下調幅度相對越大,中低卡跌幅較小,相對較為穩(wěn)定。
之所以出現這一情況,多半與水泥、化工等非電行業(yè)景氣度持續(xù)低迷有直接的關系。市場上稀少的水泥煤詢貨大多還價偏低,報還盤之間的差額可達到20元/噸;化工煤也一樣,有化工企業(yè)表示,下游產品價格低迷,只能從成本端尋求利潤空間,進一步降低原料和燃料的庫存水平,以減少資金占用。
部分電煤需求確實存在,但價格短期內將繼續(xù)走低已成為業(yè)內共識,因而更多的終端持觀望態(tài)度,繼續(xù)維持剛需拉運即可。
因此,市場上采購需求釋放有限,少量詢貨且壓價明顯,成交主要以剛需為主,市場供需偏向寬松的格局并未改善,情緒或將進一步轉弱,貿易商報價大概率也將繼續(xù)偏弱。
整體來看,本輪價格上漲,更多的是情緒上的拉動,以及用戶和貿易商抄底帶動的。水電表現不佳,疊加部分電廠機組檢修結束,日耗略有回升;而大秦線檢修期間,港口庫存回落以及煤價觸底,部分用戶有抄底心里。
但不可忽視的是,正值用煤淡季,在長協(xié)、進口煤供應充裕的情況下,大部分終端庫存水平高位運行,并不急于采購;且對后市煤價走勢的看法存在分歧,需求暫未集中釋放。環(huán)渤海港口除了秦皇島港以外,其余港口錨地船舶數量一直處于較低水平,預報船舶也很少。
而中轉港雖然持續(xù)去庫,但截止緩慢,庫存仍然處于相對偏高的水平,對價格反彈的支撐力度有限。
因此,短暫的階段性拉運結束后,港口動力煤市場價格再次承壓,快速回落。不過鑒于產地煤價近期跌幅偏小,成本支撐下,后續(xù)下跌空間或將有限,大幅下行的可能性不大。
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網www.dysmaa.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網www.dysmaa.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網www.dysmaa.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號