據(jù)法新社報道，11月11日公布的一項研究顯示，在經(jīng)歷疫情導致的下降后，2022年，由化石燃料（石油、天然氣、煤炭）消耗所產(chǎn)生的二氧化碳排放將超過此前的紀錄。

這項發(fā)表在《地球系統(tǒng)科學數(shù)據(jù)》雜志上的研究表明，今年，全球二氧化碳總排放量將近乎恢復到2019年時的水平。

根據(jù)“全球碳計劃”組織科學家的判斷，按照這一速度，今后9年內避免全球氣溫升幅超過1.5攝氏度的概率只有二分之一。據(jù)科學家測算，今年化石燃料導致的二氧化碳排放將比2021年增長1%，達到366億噸，這要比疫情暴發(fā)前的2019年的水平還要高一點。

這種增長主要是由航空交通恢復帶來的石油消耗以及煤炭使用拉動的，二者分別增長2.2%和1%。自2014年以來逐漸下降的煤炭排放今年將增長1%，預計將恢復甚至超過當年的創(chuàng)紀錄水平。

報道介紹，“全球碳計劃”召集了80個機構的100多名科學家，每年計算二氧化碳排放量以及剩余的“碳預算”，即全球氣溫升幅維持在一定范圍內時二氧化碳的排放上限。研究指出，按照目前“碳預算”消耗的節(jié)奏，只有一半的機會在今后9年內實現(xiàn)將氣溫升幅限制在1.5攝氏度以內的最高目標。

在全球主要污染排放地區(qū)中，印度的化石燃料排放反彈幅度在2022年將是最大的，增長6%。美國將增長1.5%，中國為-0.9%。受到能源危機影響的歐盟將下降0.8%，其中天然氣排放下跌10%，煤炭相關排放增長6.7%，石油排放增長0.9%。

主要受航空運輸復蘇的影響，世界其他地區(qū)的化石燃料排放將增長1.7%。與化石燃料無關、約占總排放量10%的其他因素導致的排放出現(xiàn)輕微下降。