近期,隨著港口市場的持續(xù)弱勢運行,貿(mào)易商出貨意愿增強,市場報出貨盤增多,價格一再下調(diào),截止目前,各煤種價格已接近綠色區(qū)間,也就是限價區(qū)間。
雖然整體來看,在長協(xié)兌現(xiàn)率要求不斷提高的情況下,市場煤可售資源愈加偏少;疊加高溫帶動電廠日耗升至年內(nèi)高位,去庫效果有所顯現(xiàn)。但在保供之下,疊加工業(yè)用電支撐較弱,日耗增加的提振并不明顯,存煤水平仍然處于相對高位,需求釋放寥寥。
據(jù)了解,7月21日廣州地區(qū)港口多個煤種競拍流拍,僅少量成交,且成交價僅為起拍價,市場悲觀情緒濃郁。
而非電煤也在其下游需求慘淡的情況下,行業(yè)景氣度不足,價格一跌再跌,水泥行業(yè)甚至出現(xiàn)了價格戰(zhàn),對成本的控制力度加大,放緩了原料煤的采購。
在這一情況下,近些天,港口市場保持弱勢狀態(tài),在疏港壓力及低價處理自燃煤的影響下,北港可售貨源增加,價格下探。
有貿(mào)易商稱,現(xiàn)在北方港口現(xiàn)5000大卡以上的貨源需求偏少,5500大卡的基本沒有需求,空有報價,S0.6的汽運平倉價基本在1250元/噸上下;5000大卡,S0.6的汽運平倉價在1070-1080元/噸之間。
而這一報價受發(fā)運成本的支撐力度較大,有貿(mào)易商表示,5500大卡有下游報價在1210元/噸,但這已經(jīng)低于發(fā)運成本了。就這一情況,該貿(mào)易商表示,近期清掉站臺庫存后,將等待價格進一步明朗以后再說。
此外,近期產(chǎn)地情況也一樣偏弱。據(jù)了解,目前大部分煤礦保長協(xié),市場戶觀望情緒濃厚,冶金化工等終端采購需求較弱,受港口偏弱影響,周邊站臺和煤廠以清庫存為主,煤礦拉煤車較少。
礦方認為,短期需求端支撐不足,疊加在限價保供政策持續(xù)壓力下,市場預(yù)期偏悲觀,價格仍偏弱運行。也就是說,后期發(fā)生成本方面持續(xù)下降的可能性較大,進而給港口煤價的下探騰出了更大的空間。
整體來看,在政策的托底下,工業(yè)用電提振不明想情況下,電煤需求難以出現(xiàn)放量式增加;疊加非電煤目前均處淡季,而原料煤消耗在經(jīng)過前期的拉運后,也將入了平靜期,動力煤總需求量釋放不足,后期仍然存在下跌預(yù)期。
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