本周，秦皇島港煤炭庫(kù)存小幅震蕩攀升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日，秦港存煤量為408萬(wàn)噸，較上周同期增加8萬(wàn)噸，較上月同期增加28萬(wàn)噸，較去年同期減少91萬(wàn)噸。

從調(diào)度數(shù)據(jù)上來(lái)看，本周秦港鐵路日均調(diào)入量為49.89萬(wàn)噸，較上周增加12.39萬(wàn)噸；日均吞吐量為48.76萬(wàn)噸，較上周增加11.83萬(wàn)噸；日均錨地船舶減少11.71艘，日均預(yù)到船舶持平。

隨著保供政策的深入和任務(wù)的細(xì)化落實(shí)，以及山西、陜西受降雨影響的減弱，原煤產(chǎn)量增加明顯，供應(yīng)得到保障。國(guó)家能源局副局長(zhǎng)余兵13日表示，近日，煤炭日產(chǎn)量已經(jīng)穩(wěn)定在1120萬(wàn)噸以上，比國(guó)慶節(jié)前增加了80萬(wàn)噸，創(chuàng)造了今年2月份以來(lái)的新高。從重點(diǎn)的產(chǎn)煤地區(qū)來(lái)看，晉陜蒙日均產(chǎn)煤量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)噸，發(fā)揮了大省大礦作用。

這為港口調(diào)入增加創(chuàng)造了良好前提條件。同樣在保供的要求之下，即便大秦線(xiàn)正值秋季集中修，但作為三西地區(qū)煤炭保供發(fā)運(yùn)主力之一，其發(fā)運(yùn)減量較小，保障了秦皇島港煤炭調(diào)入。

中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司稱(chēng)，公司目前已全面展開(kāi)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，確保10月份電煤日均裝車(chē)19500車(chē)以上，占全國(guó)鐵路電煤運(yùn)量的39%，全力保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾溫暖過(guò)冬。截至14日，該公司10月份已累計(jì)運(yùn)煤近30萬(wàn)車(chē)、2237萬(wàn)噸，其中大秦線(xiàn)日均運(yùn)煤103.4萬(wàn)噸。

但在南方地區(qū)夏季“超長(zhǎng)待機(jī)”的情況下，電廠日耗回落不及預(yù)期，庫(kù)存處于相對(duì)低位，隨著保供措施密集出臺(tái)與落地，中長(zhǎng)協(xié)補(bǔ)簽擴(kuò)簽直接作用下，電廠庫(kù)存有一定回補(bǔ)，帶動(dòng)港口調(diào)出同樣出現(xiàn)了明顯的增量。在調(diào)入調(diào)出相當(dāng)?shù)那闆r下，秦皇島港庫(kù)存累積較為緩慢，呈小幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)。

北方港整體庫(kù)存情況與秦皇島港不太一致。三西地區(qū)煤礦點(diǎn)對(duì)點(diǎn)保供電廠，鐵路裝車(chē)計(jì)劃側(cè)重電廠，散戶(hù)和貿(mào)易商難以裝運(yùn)，相對(duì)于以長(zhǎng)協(xié)煤發(fā)運(yùn)為主的秦皇島港，周邊其他港口整體調(diào)入不增反降。而調(diào)出方面除了電廠補(bǔ)庫(kù)以外，其余長(zhǎng)協(xié)訂單少的建材、水泥等非電行業(yè)也在抓緊搶煤，促使調(diào)出量與秦港一致，也同樣出現(xiàn)了增加，導(dǎo)致庫(kù)存呈降勢(shì)。

截至10月15日，北方港（秦皇島港、國(guó)投京唐港、京唐港老港、京唐港專(zhuān)業(yè)碼頭、國(guó)投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港）總庫(kù)存量為1616.3萬(wàn)噸，較上周同期減少66.7萬(wàn)噸，較上月同期增加193.1萬(wàn)噸，較去年同期減少222.4萬(wàn)噸。

本周上述北方港日均調(diào)入量為125.2萬(wàn)噸，較上周減少6.49萬(wàn)噸；調(diào)出量為135.24噸，較上周增加23.29萬(wàn)噸。10月15日錨地船舶合計(jì)143艘，較上周同期減少2艘；預(yù)到船舶合計(jì)55艘，較上周同期增加12艘。

整體來(lái)看，在優(yōu)先保障長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)的情況下，產(chǎn)地未放量增供之前，疊加大秦線(xiàn)的檢修和產(chǎn)地批車(chē)較難，預(yù)計(jì)北方港庫(kù)存累積將較為緩慢。