寧波鎮(zhèn)海港區(qū)M15道煤炭裝車線上，裝滿煤炭的30個35噸標準敞頂集裝箱專列在汽笛聲中緩緩啟動發(fā)往紹興皋埠。同一天，溫州龍灣港萬噸碼頭的煤炭裝車線也順利完成了20個敞頂箱煤炭入箱作業(yè)，并發(fā)往衢州巨化集團。

　　鎮(zhèn)海和溫州兩個港區(qū)煤炭“散改集”的順利入箱，標志著浙江八達物流“散改集”煤炭業(yè)務在前期試裝的基礎上正式開始啟動。這是浙江八達物流首次落地實施疏港大宗物資“散改集”、“公轉鐵”融合發(fā)展項目，為水鐵聯(lián)運轉型發(fā)展帶來了新的模式。

　　所謂大宗物資“散改集”，即是將原來散裝運輸?shù)拿禾俊⒔固�、礦石、糧食等大宗貨物裝入集裝箱進行運輸。大宗物資“散改集”具有環(huán)保、高效、降低成本、便捷等優(yōu)點�！耙郧巴ㄟ^鐵路運輸煤炭，是通過敞蓬車裝運，一路上揚塵污染較大�！倍�“散改集”采用35噸型敞頂箱搭配X70專用平板車的裝車組合，具有運輸方便快捷、環(huán)保低碳、有效降低運輸損耗，減少物流環(huán)節(jié)、降低物流成本，能夠實現(xiàn)“港到門”或“站到門”等優(yōu)勢

　　此次專列首發(fā)是浙江八達物流在中國鐵路上海局集團公司大力支持下，與杭州貨運中心、寧波舟山港股份公司、金溫公司、溫州港集團共同響應國家調整運輸結構，打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號召，落地實施的第一個“散改集”、“公轉鐵”煤炭入箱項目。鐵路部門相關負責人介紹，而從環(huán)保角度來看，“公轉鐵”每1億噸公里貨運量大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物，節(jié)能減排優(yōu)勢明顯。

　　據悉，八達物流初步計劃，到年底前完成40萬噸的“散改集”、“公轉鐵”運量，穩(wěn)健邁開多式聯(lián)運業(yè)務的步伐。此外為了方便后續(xù)拓展公鐵、鐵海聯(lián)運等業(yè)務，公司團隊還自主研發(fā)了一種干散貨物新型集裝箱，并獲得了國家實用新型專利。今后輻射到蕭紹、浙西、江西等地區(qū)的煤炭客戶，為港口散貨運輸結構的調整提供良好的示范作用。