5月20日14時，隨著全列編組30標準箱敞頂集裝箱的首趟“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭專列完成試裝作業(yè)，緩緩駛出寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)，開往紹興皋埠。標志著寧波舟山港首次落地實施國家“公轉(zhuǎn)鐵”項目，減少公路運量、增加鐵路運輸、減少大氣環(huán)境污染的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”打響。

　　去年，交通運輸部等九部門聯(lián)合下發(fā)通知，要求三年內(nèi)全國煤炭75%的產(chǎn)量將由鐵路來承運。寧波舟山港鐵路部門高度重視、快速反應，通過走訪調(diào)研，將蕭紹地區(qū)的煤炭疏運確定為寧波舟山港參與“公轉(zhuǎn)鐵”項目的重點突破口。

　　據(jù)了解，以鎮(zhèn)�！肮�轉(zhuǎn)鐵”煤炭專列為例，項目開通后，一列達108標準箱敞頂集裝箱載貨3450余噸，相當于每天直接減少近400輛大型貨車在浙江范圍內(nèi)排放尾氣造成的大氣污染，同時又有效確保浙江建設急需的物資供應。

　　“這是寧波舟山港首次落地實施國家‘公轉(zhuǎn)鐵’項目，開展水鐵中轉(zhuǎn)煤炭入箱業(yè)務，為寧波舟山港鐵路基礎散貨運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了新模式。”寧波港鐵路有限公司總經(jīng)理鄔曉強說，以往公路運輸?shù)拿禾�、礦石正逐步由鐵路運輸代替，這將改變寧波的空氣環(huán)境質(zhì)量。

　　鎮(zhèn)海港區(qū)下一步將在貨場站點建設、集裝化裝備等方面加大投入力度，確保專列在運輸過程中的“低污染”“低排放”和“低浪費”，不僅減少煤炭、建材等貨物運輸、裝卸過程中的“跑冒滴漏”、對沿途和周邊環(huán)境的粉塵污染，還提高運輸和裝卸效率，為施工企業(yè)降低物流成本，“一舉多贏”實現(xiàn)社會、民生與經(jīng)濟效益的最大化。

　　此項目試運行后，將以便捷、環(huán)保、“門到門”服務等優(yōu)勢，形成示范效應，輻射浙西、江西等地區(qū)的煤炭客戶，為做強寧波舟山港鐵路直通車品牌提供有力支撐。