自2019年4月26日18時(shí)起，西安鐵路局取消對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車(chē)煤炭運(yùn)費(fèi)上浮10%的政策。

　　分析認(rèn)為，此項(xiàng)政策可有效降低山東、河南、湖南、湖北、江西、廣東等區(qū)域市場(chǎng)煤炭用戶的綜合到廠價(jià)，在一定程度上降低了省外用煤企業(yè)成本，對(duì)進(jìn)一步增大陜煤鐵路運(yùn)力基數(shù)，提高省外中長(zhǎng)協(xié)用戶兌現(xiàn)起到一定的積極作用。

　　之前有市場(chǎng)消息稱，為了提振貨運(yùn)量，中國(guó)鐵路總公司（下稱中鐵總）發(fā)布《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于優(yōu)化部分地區(qū)貨運(yùn)價(jià)格策略的通知》，部分路局和線路下調(diào)礦石和煤炭運(yùn)價(jià)，各路局可自主確定的最高下調(diào)幅度達(dá)30%。

　　《通知》涉及下調(diào)運(yùn)價(jià)的大宗貨物包括，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司（下稱太原鐵路局）馮家川、蔡家崖、興縣、臨縣北、孟門(mén)站及西安局集團(tuán)公司榆林以北各站，經(jīng)瓦日鐵路（山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)到山東日照港的鐵路）發(fā)往日照南、梁山北站的煤炭；中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司（下稱沈陽(yáng)鐵路局）發(fā)往中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（下稱哈爾濱鐵路局）管內(nèi)的金屬礦石。

　　《通知》明確，上述煤炭和金屬礦石的運(yùn)價(jià)下浮幅度不超過(guò)30%，具體運(yùn)價(jià)由上述線路的發(fā)貨路局自主確定。

　　據(jù)來(lái)自西安鐵路局的消息顯示，自2019年4月26日18時(shí)起，西安鐵路局對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除成都局、昆明局之外的其他到局整車(chē)煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)差系數(shù)原上浮10%的政策取消。經(jīng)測(cè)算，運(yùn)價(jià)調(diào)整后，榆林銷(xiāo)售公司從神木西站發(fā)往濟(jì)南局、鄭州局運(yùn)費(fèi)平均每噸下降15-20元左右，發(fā)往武漢局、上海局運(yùn)費(fèi)平均每噸下降20-28元左右。

　　陜煤運(yùn)銷(xiāo)銅川分公司發(fā)往鄭州局運(yùn)費(fèi)平均每噸下降10-15元左右，發(fā)往武漢局、廣州局運(yùn)費(fèi)平均每噸下降15-20元左右。此項(xiàng)政策可有效降低山東、河南、湖南、湖北、江西、廣東等區(qū)域市場(chǎng)煤炭用戶的綜合到廠價(jià)，在一定程度上降低了省外用煤企業(yè)成本，對(duì)進(jìn)一步增大陜煤鐵路運(yùn)力基數(shù)，提高省外中長(zhǎng)協(xié)用戶兌現(xiàn)起到一定的積極作用。