今年，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平提高，拉動(dòng)了用電量和耗煤量的增加；此外，南方諸多省市自產(chǎn)煤減少，對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭依賴(lài)性增強(qiáng)。下半年，經(jīng)濟(jì)下行壓力明顯加大；尤其九月份，工業(yè)用電走弱，電廠日耗大幅下降。但進(jìn)入四季度，冬儲(chǔ)運(yùn)煤高峰的到來(lái)，帶動(dòng)下游需求保持一定水平，南方沿海地區(qū)煤炭需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　環(huán)渤海港口占北方港口煤炭一次下水量的93%，占據(jù)主導(dǎo)地位。在進(jìn)口煤炭小幅增加的情況下，預(yù)計(jì)今年環(huán)渤海港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭將達(dá)到7.2億噸，同比增加4000萬(wàn)噸。受港口分流影響，今年，秦皇島港煤炭吞吐量出現(xiàn)1000萬(wàn)噸的下滑，預(yù)計(jì)完成煤炭吞吐量在2.04億噸左右。黃驊港方面，受準(zhǔn)池線、朔黃線增加運(yùn)量影響，煤炭供需雙高，運(yùn)輸形勢(shì)看好，今年煤炭吞吐量首次突破2億噸大關(guān)。因“汽運(yùn)煤”受限，天津老港又沒(méi)有鐵路專(zhuān)線支持，造成天津港煤炭吞吐量繼續(xù)呈減少態(tài)勢(shì)。

　　明年上半年，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，而隨著政策轉(zhuǎn)向放松，并疊加穩(wěn)增長(zhǎng)政策的效應(yīng)逐步釋放，預(yù)計(jì)明年下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將較上半年有所改善。明年，預(yù)計(jì)我國(guó)華東、華南地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)勢(shì)頭，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸形勢(shì)繼續(xù)看好。

　　明年一季度，設(shè)計(jì)能力達(dá)5000萬(wàn)噸的華電煤碼頭將投產(chǎn)，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸能力將達(dá)到2.5億噸，但實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)水平。前期受“搬遷”傳聞?dòng)绊懙那鼗蕧u港煤炭運(yùn)輸將逐漸走出低谷；受大秦線運(yùn)量繼持增長(zhǎng)拉動(dòng)，秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)緩慢轉(zhuǎn)好，明年，秦港煤炭吞吐量不會(huì)有大的變化，預(yù)計(jì)將保持在1.8-2億噸水平，較今年略有下降。天津港主要依靠神華天津港煤炭碼頭發(fā)力，天津老港吞吐量繼續(xù)減量，預(yù)計(jì)明年，天津港煤炭吞吐量與今年相比略有下滑。

　　蒙冀線繼續(xù)發(fā)力，預(yù)計(jì)明年增加煤炭運(yùn)量3000萬(wàn)噸以上；此外，大秦-遷曹線也在增加運(yùn)量，兩大鐵路一起發(fā)力，助推曹妃甸四港（國(guó)投曹妃甸、華能曹妃甸、華電曹妃甸、曹妃甸煤二期）到港煤炭資源增加，預(yù)計(jì)曹妃甸四港煤炭吞吐量將達(dá)到1.8億噸，比今年增長(zhǎng)4000萬(wàn)噸左右。

　　黃驊港是國(guó)家能源集團(tuán)旗下礦、路、港、航、電一體化的關(guān)鍵一環(huán)，具有獨(dú)特的煤炭集港優(yōu)勢(shì)，綜合物流成本較低。明年，準(zhǔn)池線運(yùn)量增加，朔黃線進(jìn)車(chē)也保持高位，預(yù)計(jì)黃驊港將繼續(xù)迎來(lái)車(chē)船雙多景象，明年煤炭吞吐量將保持在2.1億噸左右，比今年略有增加。

　　明年，沿海地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持穩(wěn)步增加態(tài)勢(shì)，在進(jìn)口煤變化不大的情況下，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量將達(dá)到7.4-7.5億噸，保持小幅增長(zhǎng)勢(shì)頭。

來(lái)源：中國(guó)煤炭資源網(wǎng)