法國一位高級官員周三表示，法國北部較小的港口準備從英國吸收更多的航運量，英國脫歐造成的任何影響都會導(dǎo)致航運能力下降。

　　法國諾曼底港務(wù)局(PNA)目前擁有并運營瑟堡(Cherbourg)和卡昂—烏伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)碼頭，并將于2019年在附近經(jīng)營迪耶普(Dieppe)碼頭。PNA董事總經(jīng)理Philippe Deiss在對倫敦的貿(mào)易訪問中告訴路透社，“我們可以接受更多的裝載量，如果英國東部出現(xiàn)航運麻煩，我們愿意接受更多的任務(wù)。”

　　另外，Deiss表示，每年有超過100萬名乘客和超過10萬輛卡車通過這些法國碼頭前往世界各地，這些航線上有渡輪和滾裝貨船。紐黑文、樸茨茅斯和普爾這三個英國南部的港口當然可以接到更多的航運生意。

　　自從上周與歐盟達成協(xié)議草案以來，英國首相特蕾莎·梅(Theresa May)已經(jīng)面臨危機，她內(nèi)閣里的幾位部長已經(jīng)辭職。然而，特蕾莎·梅已經(jīng)承諾繼續(xù)進行脫歐事宜，并警告，推翻她的風(fēng)險是將拖延英國退出歐盟或者沒有達成協(xié)議而脫歐，這一舉措可能會使英國經(jīng)濟陷入未知的風(fēng)險中。

　　鑒于法國最繁忙的客運港口和主要貨運通道加萊的重要性，人們越來越擔心無協(xié)議脫歐會給英國造成重大供應(yīng)中斷。多米尼克·拉布(Dominic Raab)在特蕾莎·梅與歐盟達成協(xié)議后辭去了英國脫歐部長職務(wù)，他本月早些時候表示，他還不太了解英國南部多佛港與加萊之間的貿(mào)易的全面程度。

　　法國已表示正在做好準備以避免英國無協(xié)議脫歐帶來的影響，其中包括雇用700名海關(guān)官員和增加額外的邊境管制設(shè)施。Deiss認為，如果有一份英國脫歐協(xié)議，法國就沒必要這么麻煩了。但是，法國必須為最壞的情況做好準備。希望不會發(fā)生無協(xié)議脫歐情況。

　　戴斯表示，在瑟堡和卡昂—烏伊斯特勒姆以及迪耶普這三個港口中，每個港口的新永久邊境控制設(shè)施將耗資1000萬歐元(約1140萬美元)，這將是為英國脫歐協(xié)議必須要準備的。法國將尋求來自歐盟的幫助，而且法國政府將提供一筆資金。