本周期（8月7日至8月13日）環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出同向上漲，但調(diào)進(jìn)不及調(diào)出，存煤總量在周內(nèi)跌破2000萬(wàn)噸后，一路下行。

　　秦港方面，本周大秦線隧道階段性整治結(jié)束，鐵路恢復(fù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)量的回升帶動(dòng)港口集港量同步上漲，日均調(diào)進(jìn)量升至60.2萬(wàn)噸附近，由于周內(nèi)單日有例行天窗檢修和鐵路沿線降雨，環(huán)比漲幅相對(duì)較小；調(diào)出方面，港口煤種結(jié)構(gòu)性缺貨，煤價(jià)企穩(wěn)提漲，刺激下游部分用戶拉運(yùn)增加，隨著港口辦船數(shù)量的增加，調(diào)出量在中期出現(xiàn)明顯上漲，日均量環(huán)比上行2.6萬(wàn)噸。由于調(diào)出高于調(diào)進(jìn)，秦港庫(kù)存周內(nèi)延續(xù)下行走勢(shì)。截至8月13日，秦港錨地船76艘，庫(kù)存617.5萬(wàn)噸。

　　周邊港方面，本周曹妃甸港（包括國(guó)投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸）日均調(diào)進(jìn)環(huán)比小幅下降2.7萬(wàn)噸，日均調(diào)出量繼續(xù)震蕩運(yùn)行于40.6萬(wàn)噸，場(chǎng)存繼續(xù)下降，周末跌破900萬(wàn)噸，疏港效果明顯。近期周邊港口推出環(huán)境保護(hù)強(qiáng)化方案，其中唐山港疏港要求使用集裝箱運(yùn)輸、環(huán)保嚴(yán)查時(shí)禁止一切汽運(yùn)煤疏港（包括集裝箱運(yùn)輸）。截至8月13日，曹妃甸港存886.5萬(wàn)噸；京唐港存643.8。

　　接卸港方面，由于北方港部分煤種短缺，船舶到岸周期延長(zhǎng)，加之前期長(zhǎng)江口淤泥堵塞現(xiàn)象未完全消退，沿海、沿江港口煤炭庫(kù)存未能得到及時(shí)補(bǔ)充，均持續(xù)下降。截至8月9日，沿海港口庫(kù)存2308萬(wàn)噸；沿江港口庫(kù)存1239萬(wàn)噸。

　　下游方面，南方高溫天氣的持續(xù)發(fā)力帶動(dòng)部分中小電廠補(bǔ)庫(kù)需求增加，隨著煤價(jià)的觸底反彈，整體采購(gòu)積極性得到提升，但主要大型電力集團(tuán)目前存煤多保持在18天附近，仍相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)現(xiàn)貨采購(gòu)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前伏天已過(guò)大半，隨著季節(jié)性因素的逐步減弱，煤價(jià)繼續(xù)上行壓力加大，此輪采購(gòu)需求的階段性釋放或難以延續(xù)，港口煤市仍有待進(jìn)一步觀察。