本周期（6月19日至6月25日），環(huán)渤海各港作業(yè)均受不同程度封航影響，在拉運需求階段性回落背景下，合計調(diào)出量下行明顯，低于總調(diào)進量，港存延續(xù)上行態(tài)勢。

　　秦港方面，多數(shù)時間車流較穩(wěn)定，日均調(diào)進量保持在64萬噸附近小幅震蕩。受鐵路天窗、港口設(shè)備檢修等因素影響，個別單日進車量減少。調(diào)出方面，受封航、需求短暫降溫以及煤價看空因素增加影響，日均調(diào)出量較上周下降近6萬噸。庫存方面，隨著調(diào)出減少，秦港庫存小幅堆積，周內(nèi)呈窄幅上行態(tài)勢。截至6月25日，秦港場存622.5萬噸，錨地船64艘。

　　周邊港口方面，本周曹妃甸港（包括國投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸）日均調(diào)進量小幅波動，較上周微降0.6萬噸；日均調(diào)出量受封航影響較大，環(huán)比下行9.3萬噸，場存積壓上行，并接連突破700萬噸、750萬噸關(guān)口。截至6月25日，曹妃甸港存786.1萬噸，京唐港存煤合計550.5萬噸。

　　接卸港方面，本周沿江港口存煤延續(xù)漲勢，沿海港口存煤受通關(guān)加快影響出現(xiàn)小幅回落。截至6月21日，沿江港口庫存1336萬噸、沿海港口庫存2159萬噸。

　　下游方面，受近期南方降雨增多影響，水電替代效應(yīng)增強，沿海電廠日耗震蕩運行于68萬噸附近，存煤得到充分補充，攀升至1400萬噸以上，高出去年同期近170萬噸，下游增量采購需求進一步被壓制。此外，煤價調(diào)控預(yù)期依然強烈，市場多空交織，觀望情緒濃厚，短期電廠仍以長協(xié)煤拉運為主。但從中長期看，夏季耗煤量仍有較大攀升空間，剛需支撐以及月底任務(wù)壓力下，北方港口煤炭運輸不會出現(xiàn)明顯降溫。