8月4日，神朔鐵路公司順勢有為，單日完成交重195小列，外運煤炭81.8萬噸，這是繼7月份運輸總量取得歷史同期最好成績后，單日運量創(chuàng)歷史之最，基本實現(xiàn)滿圖運輸。

進入8月份，為確保高運量的實現(xiàn)，神朔鐵路主動而為，多方面措施保障運輸，一是強化安全及施工管理，通過加強落實、督辦，安全風(fēng)險預(yù)控體系進一步完善，安全狀況持續(xù)優(yōu)化，尤其是汛期嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度，機械養(yǎng)護水平進一步提高，做到了施工、安全、運輸?shù)凝R頭并進；二是提高運輸組織效率，3+0單元萬噸列車的量化開行，乘務(wù)制度的改革，使得機車、車輛周轉(zhuǎn)效率進一步提高，機車使用系數(shù)下降至0.63，車輛管內(nèi)周時控制在0.85左右；三是強化績效考核，通過對重要指標(biāo)、關(guān)鍵崗位的評價考核，使得運輸各環(huán)節(jié)間的銜接更加緊密，列車更加正點、暢通，目前階段計劃兌現(xiàn)率已達到85%以上，裝車兌現(xiàn)率達到100%；四是優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，增加萬噸列車開行，通過能力計算確定管內(nèi)裝車合理車型結(jié)構(gòu)，從朔黃、大柳塔兩分界口進行車型卡控，使得車型與裝車更加匹配，并通過合理利用神木北、朱蓋塔兩站到發(fā)線、機車整備及列檢能力，使得萬噸編組達到83列；五是加大裝車組織力度，重點組織煤源相對充足的環(huán)線及燕家塔地區(qū)裝車，環(huán)線裝車保持在24列，燕家塔日裝車保持在12列以上，同時協(xié)調(diào)銷售集團增加大新口批車并進入西延線裝車，西延線裝車由日均2列增加至6列，管內(nèi)裝車最大達到86列。最終在施工、安全的保障下，通過優(yōu)化運輸組織方式，神朔單日運量再次突破歷史記錄。