自上周起，集裝箱新船步入交付期，陸續(xù)投入至市場(chǎng)中，船公司為尋求運(yùn)營(yíng)成本平衡，頻繁變更運(yùn)價(jià)。

    最新“中國(guó)出口集裝箱成交均價(jià)”顯示，本周各航線運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，其中南美航線上周大幅調(diào)漲之后，本周迅速降溫。

    歐洲航線成交均價(jià)趨于平穩(wěn)，地中海航線出現(xiàn)小幅度下調(diào)。歐地航線同比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，較比２００９年同期分別增長(zhǎng)６３%和６６%。

    目前各歐元區(qū)國(guó)家充分抓住“一帶一路”所創(chuàng)造的機(jī)遇，為港口、班列等交通領(lǐng)域拓展了更大的業(yè)務(wù)合作，未來(lái)將帶動(dòng)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。

    受美國(guó)經(jīng)濟(jì)拖累，航運(yùn)需求不足，船公司運(yùn)力投放持續(xù)收縮，本周美國(guó)西岸航線成交均價(jià)每２０尺箱為１１００美元左右。美國(guó)東岸航線運(yùn)價(jià)自五月初調(diào)升后再次回落，本周已連續(xù)三周下跌至１８５０美元附近。

    南美航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大，寧波港上周大幅度抬升運(yùn)價(jià)，本周迅速降價(jià)。該航線成交均價(jià)環(huán)比下降８%至１６５０美元，同比下降１３%。貨代反應(yīng)，南美航線運(yùn)價(jià)變化現(xiàn)象與以往的市場(chǎng)行情正相呼應(yīng)，正在向市場(chǎng)傳達(dá)著恢復(fù)信號(hào)。

    非洲航線延續(xù)高漲勢(shì)頭，成交均價(jià)節(jié)節(jié)攀升。東非航線漲至１１００美元以上，寧波港報(bào)１３００美元高價(jià)。

    貨代反應(yīng)，目前非洲地區(qū)貿(mào)易需求增長(zhǎng)旺盛，推動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海和浙江地區(qū)的貿(mào)易商在非洲地區(qū)的貿(mào)易活動(dòng)最為活躍。