12月8日12時，編組55輛、滿載著3633噸煤炭的“電煤路企直通列車”從西安鐵路局大佛寺車站出，一路向東駛往大唐電廠。

   自11月下旬起，全國多地氣溫急劇驟降，西北、中東部等地區(qū)迎來了具有“速凍”效果的最強(qiáng)寒潮，全國各地用電量激增，電煤需求持續(xù)加大，全國電煤運(yùn)輸運(yùn)力緊張。西安鐵路局積極優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理調(diào)配運(yùn)能，全力確保電煤通道一路暢通。

  為全力做好電煤運(yùn)輸工作，西安鐵路局加強(qiáng)與陜煤、華亭等大客戶合作，確保煤炭供給運(yùn)量。同時，與華能秦嶺、大唐灞橋、大唐渭河、華電蒲城等多家電廠簽訂協(xié)議，為電廠量身定制運(yùn)輸方案，為電煤運(yùn)輸開辟“綠色通道”。

  同時密切聯(lián)系調(diào)度部門，安排煤炭物資優(yōu)先裝車、優(yōu)先上線、優(yōu)先掛運(yùn)，確保平均至少每天運(yùn)送煤炭20萬噸；優(yōu)先組織長距離（外�。┟禾垦b車，加大不良車輛的整修利用，保證能利用的車輛不空排；做好“前店”和“后廠”的協(xié)調(diào)配合，縮短空車對位和重車掛運(yùn)時間，提高裝車效率；發(fā)揮好省內(nèi)電煤“準(zhǔn)時制”運(yùn)輸優(yōu)勢，從客戶需求出發(fā)，客車化開行神木西-華縣、黃陵-孫鎮(zhèn)、彬縣西-蕭家村、柞水-勉西等7趟“準(zhǔn)時制”電煤班列，實(shí)現(xiàn)快裝、快運(yùn),提高電煤運(yùn)輸效率。今年以來，共開行“準(zhǔn)時制”電煤專列1636列，74653車。

  大佛寺車站位于陜西省咸陽市彬縣義門鎮(zhèn)境內(nèi)，隸屬西安鐵路局西安西站管轄，彬縣地區(qū)屬于產(chǎn)煤大縣，彬長礦區(qū)是全國13個大型煤炭基地之一。

  2015年12月24日通車的大佛寺小莊鐵路專用線，全長4.478KM，運(yùn)能可達(dá)到1500萬噸，該專用線的開通，優(yōu)化了煤炭供應(yīng)結(jié)構(gòu)，將彬長礦區(qū)千萬噸煤炭外運(yùn)僅靠公路運(yùn)輸改寫為以鐵路運(yùn)輸為主的新格局。鐵路修到礦區(qū)里，打通運(yùn)輸組織“最后一公里”，運(yùn)輸效率極大提高，不僅幫助彬長礦區(qū)擴(kuò)大了銷售半徑，優(yōu)化了銷售結(jié)構(gòu)，減少了環(huán)境污染，提升了彬長煤的品牌影響力和市場競爭力。

  自專用線開通以來，大佛寺車站與企業(yè)積極聯(lián)系對接，從計劃的請求、空車配送、裝車組織，車站與企業(yè)及時進(jìn)行對接，有效地提高企業(yè)煤炭外運(yùn)，給企業(yè)帶來了方便。同時，為了更好服務(wù)企業(yè)，西安西站成立西平業(yè)務(wù)指導(dǎo)組，一對一加強(qiáng)全站38名“90”后青工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從提高青工業(yè)務(wù)技能入手，狠抓現(xiàn)場安全卡控，進(jìn)一步提高裝車?yán)�用率，有效提高電煤外運(yùn)工作。

 “鐵路專運(yùn)線開通之前，彬長礦區(qū)的煤炭主要依靠汽車運(yùn)輸，一方面運(yùn)力受限，一方面成本很高，隨著西平鐵路開通，專運(yùn)線投運(yùn)以后，最顯著的變化就是運(yùn)輸成本下降，噸煤可節(jié)約運(yùn)費(fèi)23.8元，運(yùn)力也得到了提升，不再受季節(jié)變化和汽運(yùn)限制。截至目前，運(yùn)力550萬噸，預(yù)計到年底運(yùn)力能達(dá)到580萬噸�！标兾髅簶I(yè)化工集團(tuán)彬長鐵運(yùn)分公司大佛寺（小莊）站站長楊朝陽介紹說。

  據(jù)統(tǒng)計，截至12月5日西安鐵路局西安西站管內(nèi)電煤運(yùn)輸站已經(jīng)發(fā)運(yùn)電煤16萬4143車、1077萬噸，發(fā)送車數(shù)、噸數(shù)雙雙破建站63年以來記錄，達(dá)到歷史最好水平。

  其中，今年以來截至12月5日，大佛寺車站發(fā)送電煤8萬車，541萬噸，分別占西安西站總發(fā)運(yùn)車數(shù)的49%，噸數(shù)的50%，成為“陜煤外運(yùn)”的新主力。

  今年四季度以來，全局共發(fā)送電煤670346車，合計4458萬噸，為電煤運(yùn)輸提供充足運(yùn)力保障。