市場(chǎng)行情

8日，神華集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱神華集團(tuán))與天津港(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱天津港集團(tuán))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)雙方將緊緊圍繞北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)和神華清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮神華鐵路專用線運(yùn)輸通道和天津港“無(wú)水港+區(qū)域營(yíng)銷中心”物流網(wǎng)絡(luò)等疊加優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新路港合作模式，完善港口功能布局，推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)，推動(dòng)雙方加快融入新一輪國(guó)家戰(zhàn)略。

根據(jù)協(xié)議，神華集團(tuán)與天津港集團(tuán)將積極搶抓“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)五大戰(zhàn)略機(jī)遇，進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，深入合作、擴(kuò)大成果，實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏。

在促進(jìn)天津港集疏運(yùn)能力提升方面，神華集團(tuán)將積極實(shí)施大物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展非煤貨物運(yùn)輸，將黃萬(wàn)線、朔黃線、神朔線、包神線、東烏線等自有鐵路資源對(duì)天津港相關(guān)客戶進(jìn)行市場(chǎng)化開放。

在推進(jìn)西部物流大通道建設(shè)方面，雙方將充分利用天津港北方國(guó)際航運(yùn)中心和內(nèi)陸無(wú)水港網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，在神華鐵路輻射范圍內(nèi)，積極探討共同規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)或無(wú)水港，形成“無(wú)水港+神華專用線+港口”的路港合作創(chuàng)新模式，推動(dòng)天津港西部流向貨物經(jīng)神華鐵路直達(dá)西部物流園區(qū)再行分撥、中轉(zhuǎn)，推動(dòng)打通天津港—神華鐵路—甘其毛都的中蒙小陸橋。

在優(yōu)化港口功能布局方面，在符合天津港總體規(guī)劃前提下，將研究探討調(diào)整天津港神華二期項(xiàng)目建設(shè)方案，適時(shí)投資建設(shè)通用泊位及相關(guān)配套項(xiàng)目，利用朔黃鐵路回空車皮進(jìn)行“鐘擺運(yùn)輸”。同時(shí)，對(duì)接天津港散貨物流中心搬遷轉(zhuǎn)型，結(jié)合神華集團(tuán)運(yùn)輸通道重新規(guī)劃建設(shè)散貨物流園區(qū)，服務(wù)神華集團(tuán)煤化工產(chǎn)品，發(fā)展西北腹地客戶化肥、PVC、鋼材等貨類的接卸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，后續(xù)將進(jìn)一步開發(fā)分撥、配送、中轉(zhuǎn)、保稅等高端延伸服務(wù)。

在加深合資合作方面，一方面將在保證神華天津煤碼頭煤炭進(jìn)港量的前提下，充分利用神華鐵路與北京局鐵路相通的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步對(duì)外開放運(yùn)輸資源，爭(zhēng)取未來(lái)經(jīng)黃萬(wàn)線與北京鐵路局王佐口到達(dá)天津港區(qū)域的煤炭進(jìn)港量達(dá)到1億噸；另一方面，神華集團(tuán)將充分發(fā)揮煤制油方面的優(yōu)勢(shì)，在與天津港集團(tuán)共同打造煤化工北方物流基地的同時(shí)，積極貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的總體要求，完善津冀港口間功能布局，積極探討由天津港集團(tuán)在黃驊港神華煤炭港區(qū)合作開展運(yùn)營(yíng)相關(guān)散雜貨碼頭項(xiàng)目，從而為進(jìn)一步促進(jìn)津冀港口的協(xié)同發(fā)展和提質(zhì)增效奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(來(lái)源：北方網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)