8月初的歐地線漲價(jià)遇到麻煩，地西區(qū)域存在較為廣泛的沿用狀況，歐洲線運(yùn)價(jià)以急速下墜的形勢，反映了運(yùn)力與需求的不平衡。
CKYHE聯(lián)盟，歐洲基本港運(yùn)價(jià)逼近USD1000/TEU。8月第一周地中海運(yùn)價(jià)存在普遍不漲或少漲情況。PIL 歐洲運(yùn)價(jià)性價(jià)比很高，艙位緊張，輕貨優(yōu)先。G6聯(lián)盟，歐洲線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，下周LP5、LP7兩條航線性價(jià)比為市場最高一檔。8/3 EUM航線，多家船東沿用本月底USD600+/TEU的運(yùn)價(jià)，具備極強(qiáng)的競爭力。西非8月普遍上漲，msk/saf 宣布漲幅 500/1000。其他船公司都有不同程度的上漲，但相對來說運(yùn)價(jià)也更有彈性。
(來源：海運(yùn)網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)
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