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陜煤化集團網(wǎng)站消息，5月5日，陜西省地方鐵路里程最長，投資規(guī)模最大，建設(shè)成本低、施工難度高的陜煤化集團陜鐵投公司所屬寶麟鐵路正式開通運營。

據(jù)了解，負責(zé)寶麟鐵路規(guī)劃、建設(shè)和運營管理的陜西寶麟鐵路公司于2010年成立，由陜鐵投公司、陜西郭家河煤業(yè)、國電寶雞發(fā)電公司、陜西省煤田地質(zhì)公司和陜西東嶺工貿(mào)集團股份公司共同出資組建。

該鐵路項目從2010年底開始投資修建，是實施國家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》重點建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項目�？偼顿Y33.79億元，全長87.1公里，起于寶中鐵路鳳翔站II場，地跨鳳翔、岐山、麟游三縣，終點至麟游礦區(qū)郭家河裝車站，設(shè)5個車站（近期開通3個站），設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級，單線，遠期輸送能力為3000萬噸。

寶麟鐵路的建成運營，將進一步加快麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開發(fā)利用、提高資源就近轉(zhuǎn)化能力、打通寶雞北部交通通道，完善陜西鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力陜煤化集團化解過剩產(chǎn)能，實現(xiàn)脫困發(fā)展。

(來源：陜煤化集團網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)