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4月28日，包神鐵路集團甘泉鐵路公司甘其毛都車站單日煤炭裝車2列、104車，特默特煤臺貨物裝車5列、260車，日累計裝車7列、364車，貨物發(fā)運量24521噸，創(chuàng)造單日裝車、單日發(fā)運最好成績。

甘其毛都站區(qū)根據(jù)下達的運輸計劃，主動與貨主單位聯(lián)系，解決班中裝車作業(yè)貨源不足等問題；要求裝車單位安排充足的人力、機具，保證裝車及時；加強運輸組織，合理使用調(diào)車機車，從而確保班計劃的兌現(xiàn)。

該公司通過有力舉措，不斷提高裝車效率，壓縮列車停留時間，單日裝車、單日貨物發(fā)送再創(chuàng)新高。

神華包神鐵路集團（以下簡稱包神鐵路集團）組建于2013年6月20日，由神華包神鐵路有限責(zé)任公司、神華甘泉鐵路有限責(zé)任公司、神華新準(zhǔn)鐵路有限責(zé)任公司整合而成。

包神鐵路集團所轄包神、甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓4條鐵路線合縱連橫，南北貫通，東西相向，正線總里程將近750公里，占到目前神華已建和在建鐵路總里程的30%以上。

其中甘泉鐵路自中蒙邊境中方口岸甘其毛都向南，經(jīng)包神線并通過神朔鐵路與朔黃線貫通。

甘泉鐵路設(shè)計全長355公里，是神華集團為貫徹我國能源發(fā)展“走出去”戰(zhàn)略而修建的，將與包神鐵路、神朔鐵路、朔黃鐵路、黃驊港、天津港形成路港聯(lián)網(wǎng)聯(lián)運的礦產(chǎn)資源運輸大通道，是蒙古國TT煤田、OT銅金礦最便捷的出海通道。

(來源：包神鐵路集團網(wǎng)站 供稿/編輯：王鈺博 審校：駱慶生)